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貧乏くさいんですけど、まだまだ溝もあるし、、、
ということで左右組み換えしました。
(FSWばかり走ると、左リアの外側だけ偏摩耗します。)

これであと1年はイケル？？

1月18日分は、久々の走行だったので計測忘れ。。
写真は1月25日の走行後です（インラップは2分20秒くらい）

今のサスにしては、リアキャンバー付けすぎかなー。
それとも攻めてなさすぎ、かも(^^;

左リアが異様に高いのはタイヤがタレているからですね。
このくらいの温度になると、走ってても体感で分ります。
特にFSWだと第3セクタで全然グリップしなくなります。

これでRSブレーキサイズでもスペアタイヤが使えます。（ホントか？）
スペアを使わないに越したことはないのですが、お守りみたいなものです。

ボーナスも貰ったし、17インチはフラットスポットも出来たし、そろそろレースにも出たいし・・・
という訳でインチキラジアル投入。
V700にしなかったのは、耐久性の問題です。あとR-S3のほうがちょっと安い(＾＾;

転がした感じは、ショルダ剛性が高めでいい感触です。
これで2秒は出るかな～

フクショーさんがホイル＋タイヤを新調されたそうで、快く重量計測してくださいました。

で、僕のは？？
これはリアで、9J+47,255/40サイズで、
ホイルはいわゆる”カップタイプ”と呼ばれてるもの、タイヤはZ1 STARSPEC(ほぼ新品)で24.9kg。


タイヤ買ったばかりですが、軽いホイルが欲しい。