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Smagicのブログ一覧

2012年03月10日 イイね!

ブローエンジン修理No11

ブローエンジン修理No11ピストン交換するのがベストでしょうね。でもそんな予算はないので、少々の傷は見なかったことにしてみます。
壊れたらまた直せばいいし。
Posted at 2012/03/10 00:17:26 | コメント(1) | ブローエンジン修理 | 日記
2012年03月08日 イイね!

ブローエンジン修理No10

ブローエンジン修理No10こうやって見ると、バルブの曲がりがすぐ分かるので、いつもこれでチェックしてます。
Posted at 2012/03/08 20:19:26 | コメント(0) | ブローエンジン修理 | 日記
2012年03月04日 イイね!

ブローエンジン修理No9

ブローエンジン修理No9バルブ径はIN>EXなので、INがピストンとあたると思いきや、全気筒でEXがピストンと接触したあとが見られました。
ピストンIN側のリセスが大きいのでしょうね。

なのでEXバルブ5本曲がって使い物になりません。。。どうせバルブガイドがガタガタだったので、いいタイミングと考えます。
Posted at 2012/03/05 09:22:43 | コメント(0) | ブローエンジン修理 | 日記
2012年03月03日 イイね!

ブローエンジン修理No8

ブローエンジン修理No8結局折れたロッカーアームは4本。

No1 EX
No3 IN
No5 EX
No6 EX

これだけで4万強。痛い。。。
Posted at 2012/03/03 19:57:12 | コメント(0) | ブローエンジン修理 | 日記
2012年03月01日 イイね!

ブローエンジン修理No7

ブローエンジン修理No7これじゃ回らんはずです。。。
Posted at 2012/03/01 20:59:43 | コメント(2) | ブローエンジン修理 | クルマ

プロフィール

「サーキット遊び、と対策8 http://cvw.jp/b/493093/48614124/
何シテル?   08/22 20:30
964からZN8に乗り換えました。 グリップ&ドリフトの両立を目指したいと思ってます。
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