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2012年04月29日 イイね！

ブローエンジン修理No20

エンジンもかかったので終わりか。

・・・と思いきや、トラブル発生。
カーボンクラッチの特性なのか、ミッションマウントのせいか、（たぶん双方の相乗効果か）でガッコン、ガッコンとクラッチが繋がります。う～ん、しばらくすると馴染んでくるものだろうか。
クラッチ切ったときのシャリシャリ音も思ったよりでかいし。
やっぱRS純正がベストだったのかも。

もう1つはちょっと問題で、チャージランプ点灯しっぱなしです。
配線間違えたかなー？　と調べてみるものの間違いではないようです。
オーバレブでオルタまで壊れたのかも。。。



Posted at 2012/04/29 19:57:50 | コメント(4) | ブローエンジン修理 | 日記

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