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早くも第2回、でもネタはまだハーネスについて。

純正ハーネスを残して、汎用フルコンをつけるとすると、
1. 純正ハーネスの途中を切断し、汎用オスメスのコネクタをつける方法。
2. 純正コネクタ（ハーネス側）に合うコネクタを用意する方法。

国産ECUだと比較的簡単に、後者の純正ハーネス対応のコネクタ単品が入手可能だと思いますが、BOSCH DMEのコネクタ（BOSCH製なのか？）だと国内で探してみましたが、なかなか見つかりません。
そこで海外も調べてみましたが、なかなか見つけられませんでした。



・・・が、かれこれ数日間、いろいろな検索ワードを試してみると、
をぉ！それらしいものが見つかった！！
例えばココとか。
でも高いよなー。
ここどこの国だ？

・・・とまたいろいろ調べてみると、964のコネクタと同じピン数のDMEが意外と多数あることを発見。
但しピン数が同じでも微妙に形状が違っていて入らないかなー、と思いヤフオクでコネクタ写真を凝視して、某車のDMEを入手。
をー！ピン裏（写真の形状）も欲しかったものだし、964純正ハーネスにも問題なくつけられるぞ。


このDMEからコネクタのみ摘出して、変換ハーネスを作成したいと思います。
やっと課題を1個クリア　（実際はかれこれ1週間くらいかかってます。。。）

始まりました連載企画。
ほとんど自分用のメモみたいなものですが。。。

ハルテックPS2000を取り付けすることになったわけですが、初めに選ぶはハーネス。
ハルテックでは2種類用意されてます。

1つはノーマル配線延長仕様？（ショート）
で、もう1つが全部引きなおすぜ仕様（ロング）


さすがに新規配線引きなおして動かす勇気がないので、選んだのはノーマル延長仕様(ショート)です。
しかしこのハーネス、約300ドル。（ECUに比べると高いなー）