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GW前半の3連休もあっという間に終わってしまった。。
何回ジャッキアップ/ダウン繰り返ししただろうか。


まずは、昨年末から気になっている、リア左のアライメント不良の原因調査です。
スプリングプレート、ピロブッシュには問題ないことは確認済みです。
なので、最後にアームそのものを交換して確認します。



組んだのは、元々車両についていたアームで純正ブッシュのものです。
アーム交換した結果、トー調整幅は交換前とさほど変わらないので、
アーム変形の可能性はなくりました。（ある意味残念です）

まー、うすうす気づいてましたが、このアルミのアームが変形するのは、
事故とかインパクトの力では考えにくく、定常的に大きな力で変形させるしかないんじゃ、と。
(インパクト入力だと、変形したときにクラック入る説に同意です)


あ、これは自分用です。
ハブ抜くのにこれで挟んでプーラーをL字アングルで抑えて、プレスで抜きました。




色々調べてみた結果ですが、ボディの変形が原因みたいです。
アーム付け根周辺に変なしわ？凹み？がありますし。



過去の写真を見てみたのですが、購入時からか、その後かは分かりません。
ちなみに購入後は事故はしてませんので、変形したとしたら、サーキット走行？ピロで縁石乗りすぎ？でしょうかね。