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茂木の準備のために、FSWスポ走に行ってきました。
(自分の記録のため、色々書いてます。。)



本日の確認項目は、
・9月の筑波でブレーキジャダーが出たパッドは使えるのか？
(ジャダーが出ないのはもちろん、効き/タレの確認も)
・3月から出てる謎のブレーキノイズ対策
(今回はリアローターを換えてみました)
・V700は戦えるタイヤか？
(2016年の茂木はRE71だったので、その時くらいのタイムは出したい)



13時からのNS4Cを走行。
平日なのに、何故か台数多めでしたねー。



さてフロントブレーキは？


ジャダーは解消！
たぶんアタリの問題で、スティックスリップによりジャダーが出てたと思います。

何故アタリに時間がかかったか？、ですが、
今まではENDLESSユーザーだったのですが、
ZEALサスのイニシャルセットの???とか、
パッドも品番と微妙に違う裏金だったり、
と、ちょっと嫌気がしてたので、ZONEに切り替えしたためです。

効きですが、FSWとか茂木とかだと、たぶんもうちょっと効いたほうが乗りやすい感じです。
しかし直進制動では、意識的に踏力を上げれば十分な気がします。
旋回制動とか、FSWの３セクとかだと、このくらいの効きが乗りやすいので、
いい選択だったかもしれません。
筑波/袖森だったら、間違いなくこのくらいの効きがベストです。

タレですが、結構真面目に連続12周したのですが、ペダルタッチ/効きに変化無かったです。
でも、絶対的な効き(摩擦μ)が低めなので、滑らせてる感があるので、摩耗が激しそうな気がしてます。
(FSW10周で目視で分かるほどの減りはありません、もちろん)


次にリアローター。
結論から言うと、謎のノイズには関係なかったです。。。
ちなみに、交換したロータはプレーンディスクだったのですが、
パッドのカスがパッドの溝につまって、よろしくなかったので、
自分で穴開けしてみました。(スリットは自分で加工できないし)


過去RSロータを使ってたけど、ヒートクラックも少なく、
リア用であれば、自分で加工してもそんなにトラブルにならないだろう、と思ってのことです。


最後にV700について。
今回は訳あって、フロントZ3、リアV700でした。
結果、ドアンダー。
つまり、グリップがZ3より優れる、ということが分かりましたので、戦える！と判断。
本日ベスト4秒7、セクターベスト繋げると3秒7、だった、ということからも、ですね。