Smagicのブログ一覧

今までミッション開ける、なんてとてもハードルが高い気がしてました。
正直なところ、今まで何でギアが変わるのか、よくわかってませんでしたし。。。


ミッショントラブルから、約1週間。
ネットや、Youtubeで情報収集した感じだと、
「自分で修理できるのでは？」
と思えるようになってきました。

特にトランスミッションって、こういう仕組みなのね、と分かってからは
面白くなってきたというのでしょうか。


まずは、外観から分かるトラブル確認です。
ここのリンクを外せば、シフトリンク周りなのか、ミッション内部なのか分かります。
外して、ミッション側のシャフトでギアチェンジ出来れば、シフト側の問題。
そうでなければ、ミッション内部の問題です。
残念ながら、私の場合は後者、ミッション内部の問題です。



念のため、シフト周りを確認しましたが、全く問題なし。



ミッションバラシ確定なので、内部確認の意味も込めて、オイルを抜きます。


鉄粉ギラギラか、真っ黒になったオイルが出てくると思いきや、入れたオイル相当のオイルが出てきます。（写真だと変な色してますが）
ドレンに変なもの付着してないか確認してみるものの、何も問題なし。(いつも通り)

アイドラーズ最終戦　茂木に参加してきました。



<予選>
17秒936ですが、総合7位、クラス4位。
いやー、皆さん速い。
正直なところ、Sタイヤは初めてだったので、もうちょっとイケると思ってたのに残念です。
クルマのせいというより、ドライバのせいでしょう。
久々にスピンしました。（ご迷惑をおかけしてすみません）




<決勝>
ミッショントラブルにより、7周目くらいにピットイン、リタイヤです。
具体的には、ダウンヒルのブレーキで、４→3速、で、3→2速にしようとするものの、シフトレバー動かず。
どうやっても3速から抜けません。



その後、お知り合いのサポートで来ていたメカさんに見てもらい（こんな素人の車を見てくださりありがとうございます）、シフト関連ではなく、ミッション内部だと確定。
結果は残念でしたが、さすがのトラブルシュート方法で、とても勉強になりました。

という訳で、自走は困難、無事カエレナイです。




今年最後はこんな形になり、ご迷惑おかけしましたが、
1年間遊んでもらいありがとうございました。
今のところ来年は未定ですが、ミッションが軽傷なら参加予定ですので、どうぞよろしくお願いします。