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2021年10月27日

フロント993足化 1

自分でも忘れてしまいそうなので、作業しながら記録しておきます。

アップライトの比較です。
964C2アップライト(スチール製)＋社外の964RSキャリパー用ステー＋ベアリングでの重量
約4.60kg

993アップライト(アルミ製)＋ベアリングの重量
約2.65kg

参考：993アップライト単体重量
約2.17kg

964->993化すると、約2kgのバネ下重量が軽くなることになります。
(その他の構成パーツの差は現段階では無視してます)

993化の最大のメリットはこれだと思います。
でも、この違いがわかるかどうか微妙ですが、装着後の走行の１番の楽しみです。
つづく。

Posted at 2021/10/27 19:08:24 | コメント(1) | Suspension | 日記

「サーキット遊び、と対策8 http://cvw.jp/b/493093/48614124/」

何シテル？ 08/22 20:30

964からZN8に乗り換えました。グリップ＆ドリフトの両立を目指したいと思ってます。

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	マツダロードスター十分堪能しきったので引退しました。今の自分があるのも、この車のおかげです。
	スズキアドレスV125G さらなる通勤快速を目指します！ ->79657ｋｍも頑張ってくれました。2017年5月で ...