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アバルトカップ最終戦に参加してきました。




前回9月のときの反省とデータ解析して、分切りするのも比較的簡単だろう、と思っての走行でしたが、結果分切りならず。

計測1本目　0秒46
計測2本目　0秒82

走行中の感覚では、2本目のほうが1秒くらい速い感じでしたが、実タイムは遅い、と。
フィーリングとタイムが結びつかない時って、よくないんですよねー。


車両的な変化点としては、フロントを993足化したこともあり、バネ下重量はかなり軽くなり、そして、993C2サイズのブレーキディスクにして、さらに低温でも効くようなパッド(FERODO DS2500)にしてみたのですが、ほぼその効果は発揮せず。
ただ、取り付け後のしばらくは、劇的に重いハンドルやキックバックに手首を痛めたこともありました(^^; が、たぶん各所(特にタイロッド)の動きが渋かっただけみたいで、成田モーターランドからの帰りくらいになると、デメリットは無いかな、という感じになりました。



改めて客観的に見ると、まだまだアクセル踏めてないですね。
次こそは分切り！です。



さて、次はアイドラース最終戦、となるはずでしたが、都合により不参加になってしまいました、残念。