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ここ数年、年初レースはFSW4時間耐久のFuji-1GPです。
今年も空冷ラジアルチームで参加しました。



<予選>
私は2日前にマシンチェックしているので走らず。
(30分で4台走ると、交代だけで時間無駄に使ってしまいますので)

途中赤旗の影響からか、他参加チームが速いところが増えたのか、
クラス2位とほぼ定位置ですが、総合35位です。
いつもだとこの電光掲示板？(フラグとかペナルティとか表示される)の前からのスタートだったのに、今回はほぼ真下の後ろからのスタートとなりました。


<決勝>
スタート後、第1,2ドライバの頑張りで、1時間半くらいまでは予選順位のままクラス2位をキープ。
その後、1位のチームがトラブルなのか、急に2位に転落。
クラス1位のポジションで、2時間経過後からの1時間が私の走行でした。



前日交換したミッションマウントは、ノイズ/振動もなく良好。
3速へのシフトアップでも、ミスはしていないと思います。
耐久ということもあり、そんなに急いで操作していないからだけかもしれないですが、間違った選択ではなかったと思います。

また、ここ最近入れ続けている添加剤による洗浄効果なのか、エンジンも調子よい感じがします。
ちなみに、ループ スムースショットをいれて先日のスポ走＋往復し、
その後給油して、パワーショットを入れてFSWまで移動しての決勝でした。
レース中最高速は236㎞/hとここ数年のうちのベストを記録。
去年までは大体230㎞/hあたりだったので、かなり伸びてるのは事実です。

帰宅後にピストントップ覗いてみたら、だいぶピストンのアルミ地が見えてきました。(ここまでくると、1回全面アルミ地になるまでやってみたいです)



話は戻って決勝、私の走行も特に問題なく、4-6秒台ペースで走行。
その後の最終スティントで、ちょっとヒヤッとしたこともありましたが、
そのまま1位をキープしてチェッカーです。
総合24位、クラス1位。
(クラス2位はGT500ドライバ率いるチームでしたので、1Lap以上の差をつけられてうれしいです！）




今夏も連勝目指して頑張ろう！
(夏大会はかなりの接戦になるだろうな・・・)