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Fuji1 4耐でのクルマの感触が思いの外良かったので、平日スポ走でベスト更新を狙います。
平日の午後のS4枠なら台数少ないと思ってたけど、とても多いです。
(終日走行枠があるので、911CUPとかインタープロトとかVITAとか、レーシングチームのテスト日だったようですね)

私的に、この辺りで準備すると、トラブル少なく走行できるので、
ゲン担ぎでこの付近にしてますが、あまりいい場所でもないので、今後少しずつ移動したいと思います。(いい場所があったら教えてください)



あと、突風がたまにあり、Lap0の時に、ストレートが真っすぐ走れない、
その後もたまに偏向させられ、ビビって毎周のように全開にできず、
思っていたように全然タイムが出てなく、落ち込んで帰宅しました。

自宅でロガーデータを見直ししてみたら、
なんと！個人的なFSWセクタ3(一般的なFSWセクタ２の後半)で、コンマ2も速いです。FSWに通い続けて約10年、毎走行の毎周回を記録してますが、このセクタタイム更新は、ここ数年タイヤとかサスとか変えてますが、全然更新できずの2016年以来です。

↓動画1周目が、3セクタ2ndベスト(18.82)、その次が過去1stの18.79です。
動画的には、1周目のほうが300Rからの速度が伸びて速そうに見えますが、
セクタタイムだと、そうでもないのが面白いところでもあり、難しいところです。



そんな個人的に謎のVR08GPですが、予想通りで減りはかなり早いようで、
新品投入後の、茂木のスプリント予選＆決勝後に
(時計回りコースの左リア)



その後左右入れ替えして、Fuji1予選＆決勝後は



ほぼスリップサインと同じ感じです。
スプリント１回＋耐久1回なので、走行会イベント的には、約3回？
それでここまで摩耗してしまうと、そして特別にタイムが出るわけではないことも考えると、またこのタイヤを、とはならないと思います。

とはいえ、何か謎めいた特性(私感覚だと斜めトラクションがよい）を駆使すると、いいタイム出るかも、とタイヤ使い切りまでもうちょっとFSWで遊んでみたいと思います。