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2024年03月30日 イイね!

TC1000コソ練&乗り比べ

久々にTC1000に行ってみました。

約5年前に筑波ライセンス取ったときは、
そこそこ近いので走りやすいだろう、と思ってましたが、
在住の神奈川中央部からは、渋滞無しでも最短2時間、
土日の午前中ともなると、3時間で着けばいい感じ、
あとTC2000の予約制が、どうも個人的感覚に合わず、
そんなネガティブ要素多めなこともあり、筑波には年1回行くか、行かないか、
もうライセンス要らないよね、と
今年でライセンス失効するつもりでの、最後の走行となりました。





この日は知り合いの964乗りも集まり、乗り比べとなりました。
私が白紺964を乗るのは約5年ぶり、2回目です。
自車との差は特に、重心(車重)と思います。
特に頭(屋根)の重量差は想像していたより顕著で、
自車でもこういう軽快さが欲しいところです。

あとは操作系が異なり、自車はクラッチが軽いが、ハンドルは超重い、
白紺964はその逆で、同セッションでドライバ交代してみましたが、
慣れってかなり重要ですね。
(964重ステに慣れすぎて、どうもパワステの軽さは接地感が分からず乗りにくいですが、カウンタとかの修正舵は楽そうに感じました)

本日は自車で約1.5本走り、
1回目は、41秒712 (↓の動画1周目)
2回目は、41秒461
たぶん生涯最後のTC1000の最終ラップにベストが出せて、締めとしては完璧!?









Posted at 2024/04/09 17:14:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | Circuit | 日記

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「サーキット遊び、と対策8 http://cvw.jp/b/493093/48614124/
何シテル?   08/22 20:30
964からZN8に乗り換えました。 グリップ&ドリフトの両立を目指したいと思ってます。
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