Smagicのブログ一覧

全然似合わないけど、癒されてきました。
ペタペタな車高には砂利駐は厳しかった。。。

ブレーキフルード交換してみました。
ついでにクラッチフルードの交換も。

出てきたフルードは何故か真っ黒（というか、細かい黒い粉体が混ざっているようで）

ブレーキフルード交換ではパワーブリーダを愛用しているので、
クラッチも同じ？と思ったけど何故かエア噛み噛みで、結局2時間くらいもエア抜きしてしまった。。。
まあ、暇だからいいけど。

いよいよGW。
たっぷりいぢるために、いろいろと準備してました。

まずはどうでもいいようなことだけど、確実な軽量化を。
ココをチタンにしてみました、チャリの軽量化みたいなグラム単位でしか軽くならないけど。
純チタンなんで、ネジ屋で買うとそんなに高くないです。

交換前　M6×12 計６本 33.1g
交換後　M6×12 計６本　11.3g
Δ-21.8g

トヨタのWISH。
車にはまったく興味ないのだけど、うちのガレージ（５コ隣だけど）が写ってます。
「ずっとコイツと」ってところです。

ふと見つけたんで。

本当に車ネタが無い（資金が無いとも言う）ので、自転車をいじって遊びます。
TRANZ-Xのスキュワー（アーレンキー）に交換。
デフォルトのKONAクイックリリース(フロント)が、57.5g。
でこれが、30.1g。

-27.4g

これで1000円切る(前後、シートクランプ込)ならCP最高でしょう。


ロドスタのエンジンいじるときに買った、デジタル秤がこんなところで役立つとは。いちようコンマ１ｇ単位まで測れる逸品です。
（これ以上の精度を求めると、素人には予算的にも、環境的にも厳しいかと思ってます）