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交換したのは先週ですが、忘れないようにメモを。

3月初めに発生していた謎の警告灯点滅は解消。
コイルが根本原因かどうかはわかりませんが、交換しておいても損はないでしょうね。
今までのは黒ボディなので、いつ交換したのかわからないくらい古いし。

あ、新品買ったのに、青丸部分が折れて無くなってました。
実害なさそうだから、まあいいか (^^;

タイヤのヒビ割れが酷くなってきたし、何故か偏摩耗してハンドルブルブルするし、
・・という訳で溝はまだまだありますが、タイヤ交換。

ついでに、ベアリングも交換しておきました。
あ、それとエンジンオイル＋エレメントも。

64906km

問題であったのかよく分からないけど、コイルを新品に交換し、午後からFSWに。

うー、思ってたより天気が悪い。
周りの山はうっすらと白くなってるし、ポツポツと霙みたいなの降ってるし。。。
こんな天候なら、空いてるだろうと思ったけど、同じようなこと考える人はやっぱりいるわけで。

地味ですがとても大事なミスを2つほどしてしまい消化不良ですが、今日も何とか無事カエル達成です。

<ミス>
グローブボックスに入れた携帯が右コーナで運転席に飛んできて、行方不明に。
最悪はブレーキペダルの後ろに挟まるのか？　(^^;
↑
これが心配でピットインして捜索するも見つからず、諦めてその後あせって半ドアのまま走行してしまった。。。
(途中で閉めなおそうと思ったけど、ハーネスで閉めちゃうと体に力入らないよね。

さすがにこういう状態だと、走るのに集中できませんね。
次回からキチンと確認します。

さあ今日も5時起きでスポ走行くべ、とガス満にしてFSWに向かう途中にて。。

メータの警告灯が突如点滅（点灯ではなく、不定期に点滅）
(確認した限り)点滅してた警告灯は、!マーク、電圧？バッテリ？、ウォッシャ液量、ガス欠の4種類。
それ以外の点灯していた（リアウイングとスモール）は点滅していない。
ちなみに、エンジンは普通に動いてます。

うーん、意味わからない。

そういえば、火曜日FSWに向かう時にも瞬間的に、警告灯が点灯してたことを思い出し、
そしてNS4Bのピットで何故か警告灯全点灯(たぶん）になったのを思い出しました。

ちょうどデスビトラブルがあったときなので、点火系不具合によるノイズか何かか？と思いチェックするためにスポ走諦め帰宅。


デスビキャップ周りは、正常っぽい。
タイミングライト使って点火確認、点火しているようだ。

そしてコイルのチェック。
ボディが黒いってことはかなり古い？（1回も換えてない？）


いつも参考にさせて頂いてます、こちらを参照し、コイル抵抗値を確認。
特に問題なさそうです。



結局原因分からず。
実動は全く問題ないのですが、なんか気持ち悪いですねー。

ぬるいドライビングですねー。