Smagicのブログ一覧

ツルツル（左外側だけ）になったリアタイヤを交換します。
(本当は昨日交換する予定でしたが。。）


昨日の処置で正しかったのか、凄くドキドキしながらお店まで移動。
結局、往復で約30キロくらい走行できることを確認できました。

お守りの意味でもDMEリレーは交換してみましたが、
結局のところ、ヒューズBOXのコネクタ接触不良だろうと思われます。
(私の場合、不要配線を間引きしているので、その関係もあるかも)
前回ヒューズBOX外したのは、ヒータ付けたときなので、約2年前。

2年に1回は、コネクタ押しておけば安心でしょうか。


で肝心のタイヤは、Z3にしてみました。


ロットは17CW03でした。
前後で銘柄が違うという小僧仕様になってしまいましたが、パターン似てるし問題なし(^^;
色々考えての選択なので、まずは今週中にでもFSW逝っておきたいなー。

（次回、同じことが起こるかもしれないので、ほぼ自分用のメモです）

まずは燃料系か点火系かを、調べます。
セルを何回も回しても、全くガス臭くならないことから、
たぶん燃料系だろうと思い、プラグをチェック。


乾いているので、燃料が燃焼室にたどり着いていないと思われます。
(たぶんこれくらいなら現地でも確認できるかも)
念のため、タイミングライトで点火系の導通をチェックしたところ、OKでした。

次は燃料系なのですが、電気系と機械系に分かれます。
予想では燃料ポンプだろうと思ってたので、燃圧をチェック。

適当な燃料ラインを外してみて、ガソリンの漏れをみると、予想より多く出てきます。
あれ？燃料ポンプじゃないのか？


なので、燃圧を確認。
セルによるクランキングで約3bar。


次に直結で確認。直結すると、「ウイーン」とポンプが動くことを確認。


整備書だと直結で3.8barとのことで、ほぼ同じ値を確認。
(写真はイグニッションOFFしたあとなので、少し下がってますが)


えー、燃料ポンプじゃないのか？
ある意味燃料ポンプ交換しなくてよいので、それはそれでよかった。
(いずれ時間あるときに1回は交換しておいたほうが安心ですね)


燃料はデリバリパイプまで来ているので、つぎはインジェクタが怪しいのですが、
全く始動しないことから、全気筒が同じタイミングでトラブルなら、
インジェクタの電気系の可能性が高い。

供給電圧ゼロ。。。
原因はこれですね。
(供給電圧は、ISCVのコネクタか、運転席下のバリアント用のコネクタ1番でチェックが簡単)

供給電圧はDMEリレーからなので、リレーかと思ったのですが、
交換しても変化なし。
ヒューズBOXか？と開けてみるも特に不具合なし。

もう1回電圧チェックすると、あら？電圧供給されてる。
エンジン始動すると、普通に動くじゃんか。


・・・結局のところ、DMEリレーの接触不良か、ヒューズBOXのコネクタ接触不良。　が原因っぽいです。
でも、明確な原因が分からないので、気持ち悪いなー。

今日はコソ連で、近くのレンタルカートに行く予定でした。
(予約しておきながら、ドタキャンですみません
お詫びにはならないと思いますが、こちらで宣伝　(^^;)
が、行く途中、突然エンスト(本当に突如シーンと静まりかえります)

あー、暖気もソコソコに走り出したので、ストールしただけか？
・・・と、セルを回すもエンジンかからず。
うー、さらに回すも、かかる気配は全くありません。
（セル時のエンジンはそこそこ回ってるので、本体ではなさそう。良かった）


結局色々と現地で試してみたものの、動ける様子はなかったので、
JAFにお手伝いしてもらい無事帰宅。
（「低車高」と伝えたら、フルフラットな積車を手配してもらえました。）

さあ、トラブルシュートしなきゃ。。。
(現地でセルを何十回も回した感触では、全くガス臭くないので、たぶん燃ポンだろうな、と予想してました)

愛用しているTF72ですが、1年くらい前から、あるギア位置？(ON/OFFのレバー位置？)で締め付け時に空転するようになりました。

ヤフオクでリペアキットを見つけたので購入。



トルクスT8を持ってなかったので、近所のホムセンでビットを購入しOPEN



ギアが欠けてるのかと思いきや、たぶんこのパーツ(名前が分からない)が原因みたいです。
正しい姿は、この2つがスプリングで繋がってます。


OH後は独自のカチッとしたフィーリングに ＾＾

ZEAL足のFSWでの感触を確かめに、スポ走に。
(リアタイヤ交換するので、使い切る、という目的もあり）




S4Cなので、GT300あり、S耐あり、インタープロトあり、そして991CUP多数。
速度差ありすぎるので、抜かれるときも怖いです。。。


さて、ZEAL足の感触は
<良い点>
(理由はよくわからないけど)ブレーキスタビリティがよい。
動きがマイルドなので、ある意味ドライビングが楽。

<悪い点>
フロントのレスポンスが鈍い
フロントの舵を増したときに、曲がらない
リア過重かけたときの、トラクションがちょっと良くない

途中でGPSを見失ったみたいなので、正確なベストは？？ですが、
3秒台は普通にでてました。




FSWはタイヤにやさしいですねー。
この前の袖森から、ほとんど摩耗してません。




STOPTECHですが、そろそろクラックが目立ってきました。
1回研磨したほうがいいのかなー。