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リアブレーキのチェック、及びハブベアリング交換をしましたが、
ブレーキ時のノイズは解消しなかったので、フロントハブベアリングを交換してみます。

久々だったので、ボールジョイントを外すのに時間がかかり、今日はベアリングを抜くまで、になってしまいました。
最近ハブベアリングの抜き取りが多いので、持ってるプレス用に治具を作成してみました。
安いプレスって、ハブを落とし込めるほどの幅が無いものが多いですからね。
ちょっと剛性不足な気もしますが、これで抜けないということは、何かある、ということで、いい目安になるかなー、という感じです。



ハブの痩せはなく、OK。
ベアリングはややガタつきあり、なので、交換タイミングとしては、良かったかも。
明日組み付けして、月曜日に試走できたらいいかな。

FSWショートにブレーキの確認に行ってみました。
(帰ってきて気づいたのですが、前回はちょうど1年前の10月2日でした。
毎年10月2日はFSWショートの日か？)




結論からいうと、ブレーキの異音は治らず。
こればかりは、コツコツといろいろ変更して原因追及しないと、ですね。

それと、茂木に向けて18インチラジアルを試してみました。
ナンカンAR1の無駄な転がり抵抗は、ストレートの長い茂木ではハンデになるのではないかー、と思ってのことです。
去年はZ3で思ったように走れなかったので、今年は何かしら準備したいと思います。



東名集中工事の影響で、現地到着が走行30分切るタイミングで、
焦って準備したので、車載はありません。

1本目24周、2本目35周、いやー今日は沢山走ったな。
ベストは、2本目32周目に35秒3でした。

これって、タイヤのオイシイ所使う以前に、まだまだコースに慣れてないからだなー。