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自分用メモです。

茂木走行後のキャリパ温度です。
140℃以上、150℃未満。
(サーモシール取り付け位置にもよるので、参考も参考・・)



(レースではない走行ですが結構真面目な)FSW走行時には、140℃には達していなかったので、
ブレーキ温度に対しては、FSW＜茂木　だと思います。
実際に、茂木走行後にはブレーキラインにエアかなり入ってましたし。
(走行前に全量交換したかのか？、と言われると、ケチって1/3くらいだったけど)


茂木走行前には、フルード交換必須ですね！。