Smagicのブログ一覧

13日(日)にモビリティリゾートもてぎに行ってました。
第23回ポルシェデイです。
私的には、イベントというより、idlersスプリントの1つ、な感じです。

ちなみに昨年は、練習走行後にドラシャトラブルで、予選/決勝を辞退。
その前は、油圧センサトラブル（たぶん）で、警告灯がチカチカ点灯して、安全を優先して、レース後半でペースダウン。
さらにその前は、ウェットコンディションで、ビビりながらの走行。


と、ここ数年は、いい思い出がありません。
今年は万全を期すように、かなりメンテして臨みました。


＜予選＞
1'17.582
総合20位、クラス16位
正直なところ、15秒台は出るだろう、と現地入りする前は思ってました。
でも走ってみると、全然15秒どころか16秒台も見えず、過去のベストよりコンマ5も遅い。。。
ブレーキポイントを意識しすぎて、ボトムを落としすぎなのかもしれません。


＜決勝＞
意識してないですが、回転上げすぎでスタートしてました。
でも、そんなにロスしている感じもなく、1コーナまでに3台パスできました！
その後、立ち上がりで、いつもの3速見つからない問題でロスして2台に抜かれ。
その後は、立ち上がりの加速の差が大きく、やや戦意喪失気味で後ろ見ながらの走行かな、と思った2周目です！
砂煙上がってたので、誰かがコースはみ出したのはすぐわかりましたが、
その後、車がどっちに来るのか？
(多分色々考えたような気がしますが)、無意識にイン側に逃げてました。
運よく接触なく、ロスタイムも最小限、でポジションキープ。
その後は、終盤に同色964に急激に迫られて、かなり焦りましたが、何とかキープしてチェッカーです。(チェッカーで、大げさに手振っているのは、抜かれなかった！という安心さからです)


9CUP1 クラス11位。
結果はそんなによくないですが、完走＆チェッカーは目標通りで、
久々にもてぎでのレースが楽しく思えてきました。
次回は12月。
12月は厄月、かつ厄場のもてぎ。
今回以上に準備して臨みたいと思います。

ちょうどプラグ交換時期(約1万キロ)になったので、
タペット調整、チェーンカバーのオイル漏れ修理、バルブタイミング調整、
など土日かけて行っていました。

で、いろいろ外していると、マフラのステー破損発見。
もてぎ前に見つけておいてよかった。



マフラはこの前たまたまヤフオクで入手したものがあるので、それに交換です。
予備があってホント運が良かった。


以前チェーンケース周りのガスケットとか購入していたつもりで作業続けてましたが、実は準備できておらす、簡単なところのみの交換となり、バルタイはまた次回になりました。


タペット調整、プラグ交換したところで、日曜日終了。
作業時間甘く見てた。。。（作業効率が悪いだけかも）
明日からもコツコツ週末に向けて作業しないとな。





46232km

来週末のもてぎに向けてコソ練しました。

袖ヶ浦走ってから、駆動系（たぶんクラッチで、デフではないと思う）の感覚が悪く(去年走った時も同じ事象でした)ので、その影響が無いかの確認と、
9月から使ってるリア255サイズと、
リアタイヤサイズとブレーキパッドの組み合わせ確認、
がメニューでしたが、1本目でブレーキがややフカフカだったので、
安全を優先して、2本目の265での走行は諦めました。




リア255でのFSWは初めてですが、思ったより走りやすい印象です。
(ちょっとオーバーステア気味になるので、集中力は必要ですが)

朝一だったので、微妙に濡れてる縁石があったりと攻め切れていないところもありまがら、2秒台が出てるので、悪くないセットかな、と思います。
もうちょっと悩んでから、茂木セットを決めようと思います。