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FSWスポ走されてる方はご存じだと思いますが、
冬季(1-3月くらい)にキャンペーンを毎年実施していて、
レーシングコースでは、回数券が販売されます。

今年は3枚綴りで、15％オフになります。
その回数券が1枚余ってて、期限が今月末までなこともあり、スポ走に。




今日は終日スポ走枠がありますが、休日/祝日だと午前中は台数多そう、と思い午後一の枠にしました。

本日のメニュー
・(安売りでつい買った)DS2500って( FSWでは)どんな感じだろう
・1コーナブレーキポイント改善
・ダンロップブレーキポイント改善

以下、ついでに確認できたら確認しよう
・コカ・コーラ進入ライン見直し
・100Rの走り方
・3セク全般、タイム稼げる走り方は？


こんな感じで、各セクターで目的を持ってみると、
遅い車に出会ってもイライラせず、
速い車がミラーに映っても、タイム出しではないので、ゆとりを持って対応できます。

そんな感じで30分ほぼフルで走り、課題に対して色々と収穫のあった走行になったと思います。
（後でロガーデータみたら、セクタベスト繋ぐと1秒0(本日ベストも1秒3)出てるので、この時期でもまだベスト狙えるんじゃ、と思ってしまいました。まだまだ加速(気温)に頼らないぬるい走り部分があるってことですね。）

日曜日の筑波で気づいたのですが、ガソリン満タンで走行すると、給油口からガソリンが漏れてました。
パーツリストを見ると、キャップにOリングというかシールが入っているので、たぶんこれを交換すれば直るだろう、といつものペリカンパーツに月曜日に発注。
で、金曜日到着、コスト優先の配送方法なのに早い！



新旧を比較すると、古いもの(左側)は厚みが半分未満になっていて、これじゃシールできないな、ということでこれ交換すれば、ガソリン漏れも解決でしょう。



もう1つ、気になったところがあり、助手席側のミラーが微妙にグラグラしてます。(レース中に落ちなければいいな、と思ってました)
調べてみあると、ミラーステーの上側にあるHEXボルトで固定されているようなので、このボルトの緩みだろう、ということで、少しだけ締めました。
(このボルト、締めすぎるとナット部分が割れてミラーの固定が出来なるなるらしいので、締めるときは気を付けたほうがいいかもしれません)


ガソリンキャップのシール買うついでに、ミラーのボルトのプラグも買ってみました。（この車買ってから気にしてなかったけど、たぶん買ったときからプラグついてなかったと思います）
無くても何ら問題ないですが、200円くらいだったので、取り付けしてみました。

idlers SPRINT 第1戦の筑波です。

筑波での走行は約半年ぶりですが、直近FSWで走り込みした感触では、
そこそこ良かったので、僅かな期待を持っての参加となりました。

<予選>
総合11位、9CPクラス7位

空冷、水冷の混走になるので、全29台。
筑波で29台だと、単純計算では、70m以内に1台いるので、さすがに混雑してます。
5周目にちょうど隙間があったので、4秒796(後でみたら自己ベストだった)
その後タイミングを図ってみたのですが、中々いいところが見つからず、
14周目に4秒95が出ましたが、私の場合、1コーナが走れば走るほど遅くなる(自分なりの理想ラインが見つかっていない)ので、コンマ3秒ほどロスしてたと思います。
タラレバですが、4秒65だったら、総合9位と、スタートポジションがかなりよかったのにな、と思います。




<決勝>
スタートの反応が気持ち遅いかな、と思いましたが、車速が上手く乗って、2台ほどパスできて、その後の2ヘアまでには、総合7位くらいまでになりました。

そこから、最終ラップまで接近戦で（4周目くらいには後ろからも煽られてます）、最終周2ヘアでミスってインにつけず、裏直で並ばれ、最終で抜かれて総合8位？と思ったら、総合7位、9CUPクラス4位でした。




次戦に向けて課題も出来たので、コツコツ頑張っていこうと思います。

先日の火曜日にFSW走行しましたが、思った以上にフィーリングが良かったので、
この状態で走れば、自己ベスト更新、さらに2分切り！、も見えてきたかも、
ということで、今日もFSWに行ってみました。
(勝手なイメージなのですが、休日のスポ走って色々な人がいて、混んでて、みたいな感じだったので、積極的な走行を避けていたのですが、今日は天気の関係か、それとも走行スケジュール(T枠、カート枠)の関係か、空いてて走りやすかったです)



火曜日に走行したばかり、ということもあり、走行開始後の早い段階で車両感覚が分かってきます。
5周目　1秒4。　頑張ってみたつもりだけど、0秒届かず。
6周目　1秒5。　あれ!？これで頭打ちか？
7周目 2秒3。　エリーゼに譲ったのが原因ならいいけども。
8周目 1秒2。　をぉ!!、過去セカンドベストです。
9周目 20秒くらい　FSWでVITAと混走するのが初めてだったので、どうすればいいか分からず、引いてみました。
10周目 0秒77　僅かながら自己ベスト更新しました!!。僅かコンマ2秒ですが。



2017年に0秒9（たまたま）を記録して以来の6年ぶりのタイムです。
タイム差は僅かではありますが、2017年当時は、タイムと感覚が一致せず、でしたが、今はFSWに限ってですが、感覚とタイムがほぼ一致します。コレやると遅くなる、この動きはタイム出る、みたいな感じです。

2023シーズン初動が遅くなったので、2分切り達成は難しいですが、
来年の楽しみ！にしたいと思います。

2週間前に、FSWはしご(ショート＋本コース)を予定してましたが、雨により断念しました。
でも、アイドラーズの前の2月のうちに走っておきたくて、FSWに。



天気は快晴。
ここ数日は気温も高くなってきたからか、タイムアタックの本気な方も少ないようでしたので、とても走りやすかったです。

ダンパーOHの効果なのか、コースコンディションが良かったからなのか、比較的楽にタイム出ました。
ちょっと曲がりすぎなところもありますが、筑波だったらいい感じかもしれないです。
1秒台が3ラップ、セクタベスト繋ぐと0秒台だったので、自己ベスト(0秒9)更新も目前かと思うと、調子いい今のうちに走っておきたいな。