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ブレーキのエア抜きのために、リアタイヤを外したところ、


左リア内側のサイドウォールが膨れていました。ピンチカット、っていうみたいですね。
(走行中バーストせず、早めに気づいて良かった）

FSW行く前にはなっていなかったので、たぶんFSWで壊したのだと思います。
最近、調子に乗って冷間内圧低めで、途中内圧調整せずに走行してたのと、
今回はタイヤ温めせずに、全開走行したためと思います、反省します。

残り溝もあまりなかった状態だったのも、その要因かもしれないです。

耐久の練習のために、FSWスポ走に行きました。


天気(朝方雨＋午後ゲリラ豪雨予想あり)のせいか、
暑さのせいか、
午後のS枠は、たぶん5-6台くらいでしょうか、ほぼクリアラップでした。


今日のメニューは、
初クールスーツで不具合ないか、
初フロント235で不具合ないか、
他、久しぶりで、かつ車検用にメンテした後で、不具合ないか、
です。

クールスーツは、タンク容量が小さい(1.6Lのボトル)ので、持続時間が予想外に短いので、容量アップ必要です。
あとホースの取り回しが悪く、シフト操作に支障が出そう（ホース邪魔で気になる）ので、改善必要です。
でも、コースイン時に先頭に並び、コースイン後、すぐほぼ全開で走行、そのまま耐久を模して30分間走り切り、計14周できたのは、クールスーツのおかげかと思います。
ベスト4秒2、平均5秒5くらい？でしたので、この時期としては悪くない気がします。


フロント235ですが、フル転舵すると、ボディ内側に当たりますが、走行時なら干渉している気配なく、十分使えそうです。
これで、色々なタイヤを試せそうです。



最後に車のコンディションですが、以前から気になってたのですが、
クラッチがそろそろ怪しいですが、この暑さで変えるのもしんどいので、
あと1か月くらい持ってくれるといいな。