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久々に平日走行してきました。
平日なら、ガラガラだろう、と思っていたけど、
ピットはほぼ満員（走行50分前くらいに到着したので探す余裕なく）で、
最終コーナーのIN側に陣取りしました。
晴天で気温もちょうどよい感じなので、外が気持ちよかったです。




今日はコースとタイヤへの慣れです。
20分×2本、計32周。
コースもタイヤも分かったようで、分からないような。。。

最近はイベントばかりだったので、こういう何もないスポ走(ファミ走か)っていいですね。

日曜日のアイドラーズでRE71RSを使いましたが、
決勝12周の10周目くらいだったか、盛大にピックアップしました。
明らかにゴロゴロ感があり、何かトラブル？と感じる程でした。
しかし、ライン外したわけではありません。
考えられるとすると、内圧かなー。

ここからは想像ですが、
RE71RSって、内圧高めだとピックアップしやすい？　のでは。



あと1回張り付くと、剥がれにくい、ということもわかりました。
下記は筑波から自走してきたけど、ずっとついたままで、まったく剥がれる感じは無いです。



このピックアップ問題さえなければ、好みのタイヤなんだけどなー。

2021年アイドラーズ開幕戦です。

(写真がこれしかないので、使いまわし)



昨年まで同じ9CUP2に参加の方々が、ほとんど9CUP1に昇格されてしまい、
9CUP2は寂しそうだから、今年の参加どうしようかと悩んでましたが、
初戦はゼッケンもらいに行く用事もあるし、ということで参加してみました。
なので、1月の富士耐久以降走ってません。。。壊れないか心配です。


<予選>
走り始めると、なかなか調子がよいです。
しかし、全26台も走ると、クリアがなかなかとれないし、
途中でオイル出てベスト更新無理かなー、と思った中、
10周目に5秒867(やっと5秒台入ったぞ！）を出せました。

総合11位 / 9CUP2クラス3位
(9CUP2クラスって、6秒切ってない人のクラスのはず、
だけど、5秒台なのに何故3位? (^^; )





<決勝>
9CUP2クラスの皆が5秒台、という思わぬ激戦なので、スタート逃げ切り作戦です。
ブラックアウトの反応は良し！！　でも右足に力はいったのか、ライン変えるためにハンドル切ったからか、ホイルスピン。。
とっさにアクセル戻して、うまく転がせることに成功。
1コーナーのポジションも予想通り上手くいきました。
1ヘアまでに２台、2ヘアでもう1台（タイヤトラブルだったようです）パスできました。

その後ハイペースで逃げた（つもり）で、6周目にベスト若干更新の、5秒811。
ポジションもそのままキープ出来て、総合8位/クラス1位。


次回から9CUP1なので、どうしようか考えてみますが、
何か秘策見つけたら参加しようと思います。
といってもそう簡単に1秒も速くならないよなー。

こういう便利っぽいもの買ったときの、”あるある”なのですが、無駄にいろいろ作って見たくなります。
・・・と、言うわけで以下(自己満)制作物コレクションです。


サーキット行くと、走行後にすぐエア圧確認できるように、バルブキャップは外します。
でも、街乗り時には何か気持ち悪いので、バルブキャップは取り付けしてます。
サーキットに行って外したときに、保管しておく場所が決まってたほうが何かと便利、ということで、定位置を確保してみました。
このバルブキャップのねじサイズが特殊で、この制作にあたり、かなり勉強になったことが収穫でょうか。



地方遠征の前泊した時に、ホイール盗られたらやだなー、ということでロックナット使ってます。でも、サーキット入りしたら、普通のナットに取り替えます。その時の普通<->ロックナット交換のために、それぞれの定位置を確保してみました。



あとは、ありきたりなホイールソケットのカバー、
今までソケットにビニテ巻いてましたが、実はそんなにホイールの傷は気にしてません。。。
でも、これこそワンオフのメリットがあります。
使うソケット（HEXサイズ、外径、長さ）とホイールの組み合わせは無限大？
自分の使い心地がよいものに合わせこみ出来ます。





最近こんなことばかりで、全く走ってないなー、週末アイドラーズなのに(^^;

おうち時間を充実させるために、3Dプリンタを買ってみました。
取り合えずの目的は、後期スロットルにポジションセンサを取りつけするためです。

買ったのはEnder3という2万ちょっとのものです。
使っている人が多く情報もパーツも多いので、車同様弄り甲斐があります。


まずは3D CAD(Fusion360)を勉強して、見よう見まねで純正部品のコピーを作成。全開するとON、になるスイッチのパーツです。




ここから、純正の全開スイッチを残したまま、スロポジ用のシャフトを伸ばしたり、ステーを作成して、
(サイズ合わせに苦労して、何個も作った)





エンジンルームに使うには、"PLA"という材質だと、耐熱性が無いらしいので、
"ABS"に変更して、(オレンジ色に意味は無いです、安かっただけ)
素人にはABSプリントって難しい。。。






何とか取り付け出来ました。
ステーはABSだと剛性足りない気がするので、厚み増すか、材質変えたほうがよさそうです。

手軽に色々ワンオフパーツが作れるって、いい時代になりましたね。