フロアデッドニング　その4

運転席、助手席の足元に制振シートを
びっしり貼り付けた画像を撮影したつもりが
撮れていませんでした･･･(汗)

それでも｢ある部分｣を除いて
出来る限り隙間無く貼りましたよ。

運転席、助手席の足元に制振シートをペタリ。
※これは運転席の足元です。

ロードノイズ低減マット(L)を画像の様に
後部席の足元(左右)スペースに合わせて
カットします。

画像3で余ったロードノイズ低減マット(L)を
運転席、助手席の足元スペースに敷きます。
ここも諸事情で運転席側の足元に敷いた
ロードノイズ低減マット(L)の一部をカット。

この時点で足元の奥(ゴムシート下)に
何も敷いていないからどうカバーするか･･･

余ったロードノイズ低減マット(L)だと
長さが足りず足元の奥がカバー出来ません。
ロードノイズ低減マット(M)を贅沢に1枚
カットせず内側に折り曲げ、形を整えてから
運転席、助手席の足元～足先に置きます。

フロアデッドニングの作業前までは
走行中(通常+高速)のロードノイズは
個人的に後席足元と後席の真下付近から
結構拾ってきている気がしたので･･･

ロードノイズ低減マット(L)の上へ
贅沢にフロア用吸音材(シンサレート)を
1枚ずつ少し内側に折って敷きました。

後は捲ったカーペットを戻してから車内を
少し歩いて少し浮いているカーペットを
踏み均します。
フロアデットニングで外した運転席と助手席、
その他の内装を逆手順で戻します。

前席分を戻したらリアのストライカーパネル、
タイヤハウスパネル、Cピラー下部分の両側を
外します。
リアシートをダブルフォールディングして
カーペットを前方に捲って後席真下(車体)の
鉄板剥き出し部分にあまり深く考えないで
ゼトロ制振シートを貼っていきます。

貼り終わったら先程外したリアの内装を
戻します。

この時点で外している内装は左右の
Bピラー下部分とスカッフプレートです。

微妙にゼトロ制振シートが余ったので
Bピラー下部分(左右)の内側へ気休め程度に
貼りました。

上記の内装を戻して諸事情で
2日(回)に分けたフロアデッドニングの
全行程が終了しました。
当日は色々やったので大体、6時間近く
掛かりました。

フロアデッドニング後の走行距離。

※因みに屋根のデッドニングをやったのは
　 2008/5/18(38xxxkm)と2009/5/13(54395km)