ＦＤ３Ｓ フューエル インジェクター交換（２３１４７１ｋｍ）

７の二次エア系統にあるエアコントロールバルブ他 交換ついでに、インジェクターを交換しました

使用距離は リビルトエンジン載せ替え後で計算し

１１万ｋｍ（前回 エンジンＯＨ時 ３万４千ｋｍ前は洗浄のみ）

写真は、エクステンションマニホールド→ソレノイドユニット→エアコントロールバルブを外したところ

赤〇が セカンダリー インジェクター

青〇が プライマリー インジェクター

黄〇が 燃温センサーなのですが、工具が合わず、取替できず

その他も、プレッシャレギュレータとパルセーションダンパを交換予定でしたが、これまた特殊工具が必要で取替を残念しました

っていうか、もっと整備性良く つくれんのかい
後々 整備に困るん 自分らやで

セカンダリー インジェクター

左が旧　右が新

同じく　

セカンダリー インジェクター

左が旧　右が新

プライマリー インジェクター

左が新　右が旧

同じく

プライマリー インジェクター

左が新　右が旧

プライマリーの片方に クラックが・・・

外観もそうですが、こういった電装部品は内部も劣化しており、コイル他が消耗していたりもする

ＦＤも古い車両なら２０数年、１０万ｋｍを越えている車両も多数、エアコントロールバルブの記事でも言ってますが、プラグコード・コイル、ソレノイドユニット他 作業をする機会があれば、ついでに交換すべき部位だと思います。

次の プラグコード・ソレノイドユニット交換時に、プレッシャーレギュレータ他を交換せねば （－－；