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エンジンが直噴でハンドルは重いとか、いろいろ情報がある中、納車されるまで不安でしたが、今は買って本当に良かったです。燃費も高速追い越し車線KEEPでも - X1
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エンジンが直噴でハンドルは重いとか、いろいろ情報…
おすすめ度： 4
- 満足している点
- ＳＡＶというのですか。車高がクロカンのように高すぎず、普通のステーションワゴンの様に低くなく、この高さがなんといっても魅力的です。もともとVOLVOのXC７０が好きでしたが4駆で、値段も高く私には非現実的でした。しかしBMWはよくやってくれました。運転しやすい。車の乗降が楽。未舗装路でも下がこするのを気にしない。車も立派にみえる。大満足です。
- 不満な点
-
不満な点は特にありません。装備が質素ですが値段を考えれば当然。
基本は全て押さえてあります。シートが手動であったりオーデイオの音量スイッチがハンドルにないとか、どうでもいい事で全て慣れの問題です。それでいてリバースに入れると助手席側サイドミラーが傾く機能とか、しっかりツボは抑えてます。ハンドルが重いともいわれてますが、私には全く気になりません。免許取立ての息子（初心者）が、停車してる時にくるくるハンドルが回せず、徐行時にハンドル操作が遅れるのを見てると、この車（BMW)は人を選ぶのだ。さすがBMWと感心してます。
私自身もBMWを所有するのは久々ですが昔もたしかこんなもんだったのでは。 - 総評
- エンジンが直噴でハンドルは重いとか、いろいろ情報がある中、納車されるまで不安でしたが、今は買って本当に良かったです。燃費も高速追い越し車線KEEPでも12K以上は走ります。一般道での不意の割り込も軽減され（チンクの時は軽のおばちゃんに割り込まれてました。）ある意味で安全ですし高速追い越し車線を普通に走っても前方の車が道を譲ってくれるの精神的にも楽です。
おすすめポイント
|
ターゲット |
シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、お洒落 |
|
ドライビング |
運転が楽しい、キビキビ感がある、静粛性が高い、運転しやすい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
室内が広い |
|
エコ |
燃費がよい |
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