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KMXの愛車 [アウディ A3]

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整備手帳

作業日：2010年6月26日

【エンスト】　ＥＣＵアップデート

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

エンジン始動後5分走行、エアコンＯＮ、外気温３０℃、下り信号待ちにてエンスト発生。
ファン、ナビは作動のまま。再始動は容易に可能であった。

Ｄ問い合わせるも、車体番号はサービスキャンペーンに該当せず。

２２．６．２６　Ｄ持ち込み
走行距離1666km
故障メッセージ認められず。
ＥＣＵアップデートを実施。

アップデートはドイツ本国と機器対向で行うとのこと。
あわせてＥＣＵとＤＣＴ（Ｓトロ）の同期調整。

これによりアイドリングがおよそ５０～１００回転ほど上昇（タコメーターの目測）
　エアコンＯＮ　　７２５→８００rpm
　エアコンＯＦＦ　６５０→７００rpm
ただＥＣＵの学習もリセットされており、今後変動があるかもしれません。

２２．７．３　外気温３２．５度、エアコンＯＮにて９００回転まで上昇
２２．７．２４　外気温４０．５度、エアコンＯＮにて８２０～９００回転
２２．８．３０　外気温３５．５度、エアコンＯＮにて８２０回転ほぼ安定

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この記事へのコメント

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2010年7月24日 14:39

私も本日同じような現象発生しました。
しかも、数時間の内に２回も。
サービスキャンペーンの対象車体番号以降の車体みたいなのに・・・
アイドリングは初めから８００回転ぐらいと高めなのですから、
すでにEUCは書き換え済みなのかとも思うのですが・・・

コメントへの返答

2010年7月24日 23:46

ブルっとした震えもなく停止するので、そうした制御なのかもしれませんね。

このあたり、何とも推測しようがないのでディーラーに相談するしかないですね。

今日は外気温４０．５℃まで上昇しましたが、アイドリングは８２０～９００ｒｐｍでストールの再発はありませんでした。

2010年7月26日 22:25

日曜にDに行ってちょっと聞いてきました。
最近、環境対応車でも何件か発生しているとの事で、
私のは非対応車だけど、同じ現象なのでアップデートする事になりました。
VWでも7/23付けで同件のサービスキャンペーン発生してますね。

コメントへの返答

2010年7月27日 0:27

燃費狙いが過ぎたようですね。
日本の渋滞と高温多湿はテストモードに入っていなかった？

それにしても対象を絞りすぎでは。
クレーム待ちでは評価を落としますよね。

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