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S15Sの愛車 [日産 シルビア]
ハブボルトを折らない為のメンテナンス
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そしてハブボルト同様にドライファストルブスプレーをねじ山に吹き付けます。<br />
あとはトルク管理をしっかりして締め付けすぎには注意をしてください。<br />
今までいろいろな潤滑スプレーや焼付け防止剤などを使ってきましたが、結局はハブボルトにゴミが付着して噛んでしまった時にボルトに負担がかかるようです。<br />
いろいろ試した結果、この方法がベストだと僕は思います。<br />
また、ドライファストルブスプレーは乾くと白い粉が付着します。気になる方はウエスで拭き取っていただければよいですが、そのままにしておけばハブとホイールの固着も防いでくれます。<br />
<br />
ホイール締め付けトルク(整備要領書 サービスデータ SD-17参考)<br />
98.1~117N-m(10.0~12.0Kg-m)
そしてハブボルト同様にドライファストルブスプレーをねじ山に吹き付けます。
あとはトルク管理をしっかりして締め付けすぎには注意をしてください。
今までいろいろな潤滑スプレーや焼付け防止剤などを使ってきましたが、結局はハブボルトにゴミが付着して噛んでしまった時にボルトに負担がかかるようです。
いろいろ試した結果、この方法がベストだと僕は思います。
また、ドライファストルブスプレーは乾くと白い粉が付着します。気になる方はウエスで拭き取っていただければよいですが、そのままにしておけばハブとホイールの固着も防いでくれます。

ホイール締め付けトルク(整備要領書 サービスデータ SD-17参考)
98.1~117N-m(10.0~12.0Kg-m)
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 調整・点検
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
 

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「松島牡蠣祭 http://cvw.jp/b/496983/37301118/
何シテル?   02/07 18:39
2010年10月にクラッシュ以降、現在車無しの生活が続いていましたが、ついに2011年5月2日、箱替えにより復活しました。 趣味でサーキット走行を楽しんで...
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