もっきー２１のブログ一覧

所有継続を決意したので、昨日のヴィッセルの試合に行くときに乗りました。

久々に乗るとスイスポに比べて足まわりがフニャフニャ。
お金かけずに乗るつもりなのに、また足まわりを交換したくなりました(爆)

カヤバのショックとエスペリアダウンサスで6万円。そんな金がどこにある？(笑)

アルトワークスの話。

里子に出す事を検討していましたが、グーオクでも応札なし。また買い取り店への査定依頼もなしのつぶてという、なんだかなぁの状況に、どうもこれは手離してはいかんというお告げかなと（笑）

折角、個性を消して、リリースし易い状態にしましたが、しばらくは乗り続ける事にしますわ。

ワークスの事故の話。

やはり途中で主張が翻るのはあり得ないので、最初から一貫しているとおり、直進対進路変更の30対70で、再度押していく事にしました。

それに相手がトンデモ話を繰り返すようなら、少額訴訟か、交通事故紛争センターを間に入れての折衝になります。

ワークスの事故の話。

二ヶ月ほったらかした保険屋は論外として、この二ヶ月間の相手方とのやり取りも論外。

こちらが不注意で後方確認もせず車線変更して、あっちのバンに当てた。というのがシナリオらしいです。
で、それになにも言い返せず、ワイがどこまで泣くかを決めないと前に進めないという、こっちの保険屋。

もう途方にくれますわ(;´д｀)

しかし、マジでないわ。こっちは事実を淡々と述べて、然るべき責任を果たしてくれと言ってるのに、トンデモ話を振りかざしてきた相手に対して、折れないとゼロになるとか。
何をどう理解しても納得いかんわ。

やっぱりいろいろと調べても、並走していた場合でも30-70。ななめ後ろからだと20-80。車線変更禁止場所だと10-90という判例があるようですね。
向こうの嘘八百に折れる必要は全く無さそうです。

久々にクルマを触ろう。と言っても、メンテというか、デチューンというか。

ワークスのステッカー類を剥がして、コンパウンドで頑固な水垢取りをして、コーティングもしたいと思います。

今度こそワークスとは最後の語らいになると思うので、しっかりと時間をかけてやりたいと思います。