９６４ベアーのブログ一覧

エアコン機能のチェックとアップデート 足元から若干温風が出っぱなし症状 フラップモーターが怪しいので交換。 Faultコードで確認！ ついでにブロアーファンモーターも左右交換（専門店作業）
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エンジンほぼ完成 今後ベアリングが摩耗してきた場合に、規定値と比較出来るよう念のためにオルタネータークーリングファンとファンハウジングの隙間を測定！ 遮熱版も綺麗に塗装。 完成！ 後は車体完成を待つばかり！
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タペット調整の作業に入る！ エンジンが下りているので超簡単、と言うか作業性が良いので今回はシックネスゲージで大まかにセットしてからダイヤルゲージで0.1ｍｍを正確に合わせる。 まあそんなにシビアにセットしなくても大丈夫っとは言われますが。 パワステポンプシールの点検も！ ベルトは真新しいが、 ...
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オルタネーターはベアリングとICレギュレターの交換、スリップリングは規定値寸法内だったのでそのまま研磨導通テストチェックの上で組付け。 発電量をチェックしてから組付けに入る。 オルタネーターが組付け完了！
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以前に一度交換歴があり、特に異常は無かったオルタネーターですが、もちろんオーバーホールでベアリングとICレギュレターの交換する。
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先ずはエンジンの消耗品の交換（オルタネーターオーバーホール）　
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エンジンは専門店にて（知り合いガレージ）下ろしてもらい、早速自分のガレージに運ぶ。 車体回りと足回り、そして全塗装はガレージにお任せしたが、エンジンはじっくり整備したいので自身のガレージに運ぶ。
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レストアを決断！ 当初はサスペンションの交換くらいで、このまましばらくは乗れるだろうと安心していたのもつかの間。 いつからかセルモーターの回りが怪しい！！ ピニオンギヤの飛び込み時に異音が発生、そして空回りで始動不良が始まった。
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完璧な状態に戻すため思い切ってレストア開始！ 先ずはサスペンション交換をきっかけにスタート、納得のいくコンディションにを追及する。 エンジン、ボディー関係、電気系、足回り等、合計交換パーツ数は100点以上、今後は進行状況をアップする予定！
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以前からやりたかったサスペンションの仕様変更、カレラS用のモンロースポーツシャシのセットがあったので交換しました。 DIYを試みましたが、アライメントが正確に出せないのでこればっかりは専門店に任せました。 期待の乗り心地は、思っていたよりコーナーが安定していてびっくり、硬さもほどほどで納得のサスペ ...
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