９６４ベアーのブログ一覧

昨年のエンジン載せ替えから約4000km走行、念の為に下回りの点検を実施。 こんなときは2柱リフトが役立ちますね！！ 各部のボルトの点検、オイル漏れもなく一安心でした。 この次は前後のサスをスポーツシャシ用に交換予定。
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ストップリークなるエアコンの漏れ止めを発見、念に一度はガスを注入するのでどこかから漏れているかも。 漏れも発見できる蛍光剤入りなので試しに入れて見ました。 結果は来年になるかもしれませんが、現在とりあえず２ヶ月経過でも快適に冷えています。
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エアコンの利きがいまいちだったのでガスを1本注入後にレジスターも交換。その後コンデンサーファンの作動も順調に戻ったみたいで温度が安定が安定。 このレジスターの交換も結構時間がかかりました。何せ工具が上手く入らない、4ミリのアランキー６角を加工して何とか完了。 通常運転での冷気の温度は吹き出し口で ...
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車検の近い旧車TE27も少し乗ってあげないと！！ っと言うわけでポルシェ993はしばらくガレージでお休み。
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そろそろTE27トレノの車検が近づきました。各部の点検です。 でも年間走行距離が500km弱、何もやる事がないと思うけど！！！
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普段は燃費なんて気にしないで乗っていましたが、ちょっと遠乗り(600km)したのでまじめに燃費を計ってみました。 結果はリッターで１０ｋｍと3.6リッターエンジンのポルシェとしては良いのかな～ 実は以前から燃料添加剤、ワコーズのフューエル１なるものを使用していますが、その効果もあるかもしれません。 ...
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走行距離17000kmあまりの中古エンジンが入手できたので、大阪の某有名ポルシェガレージでエンジン交換を実施。 前のエンジンは走行55000kmで調子は良かったのですが、若干のオイル漏れの為にO/Hしたと思って思い切って交換しました。 費用はエンジンO/H工賃とほぼ同額なので満足。スペアーエンジン ...
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昨日は大阪の某所ポルシェやさんに行ってきました。 以前から検討していたスペアーエンジンをついに手に入れることが出来、感激です。 現在の993のエンジンは特に大きな問題があるわけでもないんですが、6万キロ走行で若干のオイル漏れが発生、自分でエンジン下ろして作業とも考えましたが、結構大変な作業になって ...
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めったに見られないポルシェ　カレラGTに遭遇。ちょっと乗ってみたいな～ 今回はイタリアでの一コマでした。
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久々の投稿です！！ 海外出張中でなかなかアップ出来ず。 今回はカレラＧＰにお目にかかったので早速シャッターに収めました。 目の前で見るとやっぱりド迫力、空冷信者だけれどちょっと浮気心が出ました。
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