９６４ベアーのブログ一覧

久々にご対面した７３年式カレラRS、シンプルなデザインは今でも飽きが来ないスタイル。
昔は小生69年式９１１S を所有した事もあって、最近ナローに魅力を感じています。
現在993を所有していますが、ナローの乗り難さは今となっては懐かしい思い出です。
無いものねだりですね！！

久々に旧車に乗る機会が出来ました。TE27のクラブツーリングがトヨタ博物館（豊田市）集合で行われ、今回は関西からも参加が多く、40台くらいが集まり盛大に行われました。
年間走行距離の少ない私の27トレノは、今回の走行で500km走行、エンジンが喜んでギンギンと回ってくれました。
やっぱりマシンは常に動かさないと価値がありませんね。ちょい乗りで溜まったカーボンが取れたような気がしました。

ベルギーでのユーザー車検が終了して、いざスペインのバルセロナに帰還途中のフランスのサービスエリア。
ヨーロッパではおなじみのトレーラーに、ポルシェ９６４のCUPカーを乗せた光景、なんともうらやましいな～とデジカメでパチリ。
お金と時間に余裕があったらこんな趣味やりたいな～っと思う気分になったのは私だけでしょうか。
ちなみにトレーラーを引いているのはLPG燃料のポルシェカイエンでした。お金持ち～

車検取得の為、リース会社があるベルギーへスペインから移動。
翌日すべてアレンジしてあると言う車検をお願いするが・・・・・？人手が無いから自分で車検場まで行ってと頼まれてベルギーのOostandeという町の車検場に来た。
ベルギー人は結構英語をしゃべるから大丈夫と思いきや、光軸で落ちた！！不安的中。

このキャンパー荷物満載、水も満タンで結構傾いていたのでそのせいかも。
早速キャンパー屋に戻り光軸調整。車検は翌日に持ち越しで1日損した。スペインの移動は予定変更やら、ホテルキャンセルやらでとんだ1日でした。今晩はキャンパー屋の駐車場で一泊。

先週のカタールからヨーロッパに移動、すぐさま今年の移動用サービスカーの車検を更新すべく1500kｍ移動でスペインからベルギーへ。
このあとのスケジュールに難関が待ち受けていました。
でも今年の武器はこの10トンキャンパーMAN（ドイツ製）、AT12速ミッション、クルージング、エアーサスペンションで結構快適。
1日14時間ドライブで１２００ｋｍは可能。