tomo-copeのブログ一覧

今までは
RECARO rs-gに
BRIDEのLFシートレールの組み合わせ
以前はRECAROのシートレールで
ハンドルセンターがズレるらしく
思考錯誤して装着してましたが〜



何やら強度証明が車検で必要になるようで
違うメーカーの組み合わせはNG

と言う背景があり
RECAROのシートレールも
モデルチェンジがあったようで
導入しました😋



狭い中の作業は大変ですが
目線も下がります
危ないくらい見えませんでしたが〜

上げて下げて〜
手が傷キズです
センター出ます



以前より立ち気味で操作優先にー
目線はちょい下がりでまとめてみましたが
少し腰が痛いかなぁ？慣れかな？



少し走り込み
1月のスパイシーにあわせ込みますアハハ

2016 グレードnra一択でしたね
サーキットまで走れて
コストを掛けず　巣のままで遊べる気がして



ポジション作りから
recaro momo TAKATAウフフ😋

先ずは純正トルセンLSDを生かす為には
タイヤが路面から離れない
ストロークの長い脚が必要〜っで
車高調整サスペンションは消えた
でも少し下げたくなりCリングを
下げたり上げたりトラクションも考えたり
前上がり基本で微妙ですが〜
純正ビルシュタインを生かします
パーティーレースでは変更不可な
バネも少しロールを減らしたくなり
オートエクゼへ交換



素直な動きにトーコンキャンセルブッシュを

アライメントも弄り捲りましたねー
リヤのトー面白いです
車が変わりますよ　作業は大変ですが
効果大です　触らないって勿体無いですよ

理想はWRCの脚周りですねー
四輪接地で路面を離さない最強だと思います




リヤのスタビはメリット　デメリット
ありますが味付けで
オートエクゼを導入〜

最終的にトレッドを
前後1505にアルミのoff setで揃えて



ノーズぐいぐい入る
自分好みの調律が決まりそうです
曲がる車にセットして
後はドライバーが押さえて走らせる



2018製造のA052 205/50-16中古で
美浜サーキットのベスト
49.440

2023 1月のアタックで
49秒フラット目標で愉しみますアハハ

あっnraで　大正解でした😋