ブレーキパット交換＠プロμ　BOOM WAGON

ブレーキパットを交換しました。

年末にパッド交換していたのですが…
個人的な事で…
タイミングを逃していたので、今頃アップですｗ


純正と明らかに違います！
グイグイ止まりますｗ

バッドの攻撃性が高く
ローターを痛めつけているのがよく分かります（笑

お決まりの装着後です♪
パッドの色がたまりませんｗ

商品については関連情報のメーカーさんへ

プロμのパッドは、前車のシビックの時に使用していたので
個人的には信頼を置いているメーカーさんです。

色々と悩みましたが…
結局、冒険出来ずに知ってるパッドになっちゃいましたｗ

パッドの交換については、色々な方もUPしているので、

サクッと♪手帳に残しておきます。

左がフロント
右がリアです。

共に、レンチのハマっている所のボルトを抜きます。

（フロント）

抜いたら、
パッカ～ンと写真の様に開くので
キャリパーのピストンを押し込みます。

Cクランプがあれば、写真の様に平板（この時はヤスリ）と
共噛ましして戻します。

他の方は、鉄パイプとかでてこの原理で押し込んだりしますが…

一応、専用工具があるのでそちらをおすすめしますｗ

ローター側に古いパッドがまだハマっています
見たら分かりますがこの状態でパッドは取れます。

上の写真は、抜いたボルトです。

下はリアのピストン戻し中です。

フロントのくみ上げ後です。

リアのくみ上げ後です。

こちらは、フロントのパッドですが、
純正にシム（薄い板）がついているので
外して新しいパッドに付け替えます。
（写真は付け替える前）

今回、パットグリスは使っていません。

フルードも、継ぎ足していなければあふれることはないと思います。


端折りまくりの簡単整備手帳ですが…
何かの参考になれば…ｗ