ヘッドカバーパッキン交換(その2）

新しくオイルシールを打ち込んだその後・・・

ヘッドカバーの色が浮いていてボロボロだったので、浮いているところはこそぎ落として脱脂しました。

マスキングを施し塗装します。

インプのインマニを塗った結晶塗装風になる塗料が残っていたのでそれで塗装ｗ

・・・タイプR風←

で、乾燥を待つ間他の作業を行い、戻す直前にプラグのシールをやり直します。

一旦外して古い液体ガスケットを綺麗にした後に新しくプラグに液ガスを塗って取り付けます。

カム側2箇所と反対側にも1箇所あるので忘れずに。

塗装を傷つけないように慎重に新しいパッキンを取り付けたヘッドカバーを載せていきます。

今回はついでにプラグも交換しました。

4番が死ぬほど固くて、潤滑剤を吹き付けて漬け置きしながら締めては緩めを繰り返すこと1時間・・・←

何とか古いプラグを取り外すことに成功しましたが・・・

特にねじ山がかじってる訳でもなく、新しいプラグは普通にすんなり付きました。

今まで付いていたのはデンソーのVK22でしたが、新しいのはNGKのBKR7EIX-11に。

一番安かったのでｗ

浸水すると面倒なコイルカバーにはちょうど細い幅のエプトシーラーが有ったのでそれを貼り付けて浸水を予防します。

プラグを交換後にコイル、カバー、インタークーラーを戻して作業完了。

・・・プラグ交換で1時間掛かったのは誤算でしたがねじ山を痛めることなく外せたので良しとしようｗ

エンジン始動後に漏れがないか確認して終了です。