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イイね!
2013年08月12日

アシ車になりそう?

満タン基準における2回目の燃費測定。

56.0リットルで、568km!

なんと、夢の10km/リットル超え!!!

うーん、ちょっと複雑な心境。
前回の、ほぼ2倍ってことですなぁ。

先週の御大同行荒尾行き含む長距離走もございましたが、
右足首が腱鞘炎を起こすほど細かいアクセルワークの賜物と、
ここは自画自賛しておきましょう(嬉)。

なーんだ、ヤレば出来るじゃーん、みたいな。

しかし、っていうか、この数字。
違う視点から見ると
いつものiQの燃費と変わらないワケで。。。

結局、日頃の踏み過ぎが白日の下に晒されただけ、か。

とにもかくにも。

今回の命題である、

10年オチ2000cc4AT仏車はアシ車になり得るか?

に対する現在の答えを記しますれば、


  乗る人の乗り方次第。


お盆明けからはiQと入れ替えてエコランしよ。
ブログ一覧 | プジョー406 | 日記
Posted at 2013/08/12 09:40:09

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この記事へのコメント

2013年8月12日 10:04
昨日から
 ・スロコン;SP4固定
 ・純正エコモード;常時OFF
アクセルワークのみで頑張っているのですが、こちらの方が加速も燃費も良いような感じです(苦笑)
コメントへの返答
2013年8月13日 12:09
ノロノロ状態でイライラしてると、ついついSP最強モードへと移行しそうになってしまいます(^^;)。

確かに言われてみればエコモードってあんまし意味がないような気も。。。試してみよーっと!m(__)m
2013年8月13日 0:28
右足のセッティング一つで随分変わるんですね!

僕も右手のセッティングを変えてみようかしら (爆
コメントへの返答
2013年8月13日 12:14
元となる素材はもちろん、ストローク速度や加圧ポイントでアウトプットの濃さも大きく変わりそうですもんねぇ。。。(誤爆)

ちなみに電気系な友人は「フレミング右手の法則」を応用したスタイルが一番と申しておりました。。。(恥汗)

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マイペースでカーライフを楽しんでいます。ジャンクなクルマばかり乗っていたら保有した台数がついに年齢を超えてしまいました(^^;)。本人的には治ることの無いビョー...
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