隊長＠熊本市のブログ一覧

フッフッフッ。。。

ということで、
全国津々浦々のフォーフォーオーナーの皆さん！

たいへんお待たせいたしました（笑）

今後発生するかもしれない「パワステ昇天」に備え、
ぜひとも記憶にとどめていただきたい、例のブツ。

ついに到着いたしました！

　H19年式　Z21A型　コルト　から取り外した、
　パワステ　コンピューターCPU　部品番号　MN125864

フォーフォーよりも新しい年式で、
コルトのパワステ問題でリコールされた後の対策品！

えっ？使えるのかって？

使えるに決まってるじゃないですか！

根拠は、長年の経験と、、、カンだけですけど（爆）

でも、この期待感！　
まるで、なでしごジャパン決勝戦延長後半１３分過ぎ、
伝説となったあのコーナーキックを彷彿させる、
ふつふつと期待が高まるシチュエーションだなぁ(*^^*)

はたして、その結末やいかに？？？

ま、今週中のどっかで作業ってことで(^^;)

追伸：整備手帳に写真アップしてますので見てくださいまし。

まつごろうメカさんのブログにあっぷされた、
我がフォーフォーの恥部（？）

https://minkara.carview.co.jp/userid/816569/car/861796/1561925/note.aspx

はい。予想通り、ミツビシ印がついています。

そして、それをご覧頂いたtricolore_5さんからいただいた、
兄弟車コルトのパワステに関する貴重な情報。（←感謝）

それらを参考に、出した結論。

　まずはパワステのコンピューターを替えてみよう！

ということで、さっそくヤフオクを検索。


　。。。orz　ごめんね、まつごろうメカさん。
　新品を購入する予算はございませんのよ（爆）


すると、、、

コルト前期型、コルト後期型、だけでなく、
なんとフォーフォー用も出品されておりまして。


　そーなりますと、考えますわな。


　素直にフォーフォー用にするべきか、それとも。。。


で、再度、出しました結論は、


　ここはブログのネタ的にも、コルト後期型用でしょ！！！


えっ？　ほんとに使えるのかって？？？

だって、元が同じクルマなんですから！（←暴言レベル）

　　よって、使えるハズです。
　　きっと、使えるハズです。
　　たぶん、使えるハズです。
　　もしや、使えるハズです。

ここまで書いときゃ、使えるでしょ。


今後、ワタシ以外のフォーフォーのパワステが逝ったとき、
この行為がきっとお役に立つと信じて。

あるいは、皆様の興味を喚起し、大いに笑っていただくために。


万が一、爆発するようなことがあっても、作業するのはたぶん愚弟だし（爆）


ってなワケで、ドキドキワクワクの今日この頃。

フォーフォーのオモステ問題に関し、愚弟からメールが。



　　フォーフォーの元となった三菱コルト。

　　パワステコントロールユニットがリコール対象です。

　　もしかしたら、同じ部品かも？？？



はたして、真実やいかに？？？


だからと言って、
それだけ持って三菱のディーラーに行くってワケには
いかないんでしょうけど(^^;)。


で、もしも同じ部品だとしたら、、、


ワタシだけの問題ぢゃなくなるワケで。


ま、そのうち興味のある方が調べてくださることでしょう（笑）


とりあえず、オモステに備えて、腕立てはじめました。

深夜。

いつもの残業を終え、帰宅。

風呂から上がると、まつごろうメカさんからのこっそりメールが届いていた。

開封。

内容は、もちろん、パワステが逝ったフォーフォーへの所見。

そして、、、、


　　そこには、驚愕の事実が！！！！！！！


もう、笑うしかない　(T_T)


　　ワッハッハッハッハ。。。　　　orz


で、返信。


　　　あまりにも笑える話なのでブログに載せてもいいですか？


そして届いた返事が、今日のブログのタイトルです。　orz


それにて、全てをお察しくださいませ。。。m(__)m



追伸：
久しぶりにお腹がよじれるほど声を出して笑ってしまいました。
とりあえずオモステで乗っててもいいですか？


蛇足：
悲しい話ではありますが、慰めの意味をこめて「イイネ！」をおねがいします（爆）

梅雨明け。

フォーフォーを運転していると、
グラスルーフを通じて降り注ぐ太陽光に、
思わずクラクラと意識が飛んでしまいそうな、
うだるような暑さの日曜のお昼どき。

冷たいものを欲してコンビニへと立ち寄り、
エンジンをとめて店内へ。
そしていつものガリガリ君ソーダ味をチョイス。
軒先の日陰で、しばしの涼を愉しむ。

あぁ、ちょっと生き返ったなぁ。

そう思いつつ、ふたたびフォーフォーに戻ると、
すでに車内は炎天下状態。

せっかく引いた汗が、また出てくるじゃん！

と思いつつエンジンをかけ、クーラーを最大に。

後方左にクルマを出そうと、ギアをＲにいれて、
右手をハンドル、左手を助手席。
そしてアクセルをかるく踏みながら、
ハンドルに軽くチカラを入れたものの、、、

今度はちがう汗がジワジワジワワーっと(^^;)

　重ッ！　めっちゃ、重ッ！　なんでやねん！

文明の利器「パワーステアリング」、昇天　（ー人ー）

タイヤって、こんなに重かったんですねぇ。。。orz

とりあえずボンネットを開けてみようと思ったものの、
こんな状況で熱々のエンジン見るのもイヤだし。

　走行には問題ない、ってことにしておこう！

と、自己診断。

とりあえず、熊本市内北部方面某Ｄへ。

途中、家族サービス中のまつごろうメカさんへ電話。

　どーしました？

　　ハイ。どーかしてしまいました(^^;)

　どーしますか？

　　ハイ。とりあえず、ファクトリーに預けておきますね。

ということで。

最近放置状態の当ブログにネタが必要だろうと、
フォーフォーが気を利かせてくれたと前向きに考えましょう（爆）

なお、状況と処置に関しましては、
近々まつごろうメカさんのブログで公開されるかと。
どうぞ、ご期待くださいませ。