隊長＠熊本市のブログ一覧

本日、まつごろうさんに依頼した、
我がフォーフォー（48号車）のブレーキパッド交換。

朝からクルマをお渡ししてラジオの仕事へ。
すると、お昼過ぎにお電話が。。。

「。。。フロントのサイズが合いません！」

エーーーーッ！なんで、なんでェェェェェェ(T_T)。

ラジオ終了後、さっそくオーダーページ等をチェック。

すると、、、

「アッ！ワタシ、大きなカン違いしてたみたい(^^;)」

なんと、フォーフォー1.5turbo用を頼んでました。。。orz

冷静に考えますと、ご承知のとおり、
ウチのフォーフォーにturboなんて付いてません。
なのに、チェックするまで、な〜んの疑問もなく思い込んでました。
ウチのはコレだって、、、orz

カンの良いアナタなら、もうお判りでしょう。
ワタシ、ロードスター（47号車）とゴッチャになってたみたい。。。orz

結果、失意のまま、再度、正規サイズを注文。
まつごろうさん、納品までしばらくお待ちください（苦笑）。

ということで、どなたかフォーフォー1.5turboをお持ちの方、
ブレーキパッドがございますけど、いかが？？？

っていうか、そんなグレード＆仕様、ありましたっけ？？？

予定通り、本日届きました。
フォーフォー（48号車）用のブレーキパッド（F/R)。

EBCっていうイギリス製のブツなんですけど、
届いたパッケージを見て、チト、びっくり。

スマートフォーフォー用って書いてないんですけどぉ〜。
そして、なんと！
そこに記された対応車種名は、VOLVOのS40/V40。

おいおい！なんでボルボぉぉぉ〜！しかもマイナーな！

と拳を振り上げようとして、ハタと気づきました。

ん？！S40/V40って「ネッドカー」で作ったクルマだったよなぁ〜。

ウィキを調べてみますと、まっぽしビンゴ♪

ネッドカーとはボルボと三菱の合弁事業で、2001年まであったんでした。
ちなみに、日本では「カリスマ」という加藤鷹的なクルマを出してましたね。
で、その後、三菱はダイムラークライスラーと業務提携。
ネッドカーとしてあった工場を利用してフォーフォーを製造し、
あとの歴史はご存知のとおり。。。

ってことは〜。

　フォーフォーのブレーキパッド、
　S40/V40＆カリスマの『余り物』ってことだったのね〜♪

不憫な我が子が、ますます不憫に思えるような、そんな今日この頃。

っていうか、三菱さん。
あんまり「提携」がお得意ぢゃないのかしら(^^;)。

どこぞのアイドルやお笑いユニットではありません。

先月末あたりから、なんとなくですけど,
フォーフォー（48号車）のブレーキが寿命っぽくて。

な〜んか、カックン感。な〜んか、キーキー音。

ただいま５年落ちで走行23,000kmの個体。
しかも、この10ヶ月で10,000kmですから、
そろそろって言えば、そろそろですし。

で、さっそくwebでブツを物色しつつ、
作業をお願いしようと、まつごろうさんに打診。

純正品以外のチョイスで、と、あれこれ相談した結果、
「EBCグリーンスタッフ・ブレーキパッド自動車用高性能ブレーキパッド（英国製）」
なるブツを持ち込むことになりました。

一応、金曜日には商品到着予定。
その後ＰＩＴ状況にあわせてお預けすることになってます。

さらには、各部チェックもあわせてお願いしちゃおうと画策。
それには、まつごろうさんに数日間乗ってもらうのが一番ですがな。

ということで、今週末〜来週あたり、
熊本県内外を爆走するシルバーツートンのフォーフォーが走っていても、
それはワタシではありませんので念のため。（爆）

前回のブログに費用明細を記しながら、
ちょっとだけ、「アレ？」と思ったこと。

フォーフォーのトランスミッションオイルの量って、
正解は何リットルなんだ？？？

と申しますのも、前回、某所にて交換した際に、
「３リットル　約15,000円」
をお支払いした記憶があったから。

ふ〜ん、結構、使うんだねぇ〜、と思ったというか。

ただ、人間ですので、記憶違いってこともありますわな。
だからあえて、スルーしてたんですけど。

昨日、ストックしていた作業伝票を見直しましたら、
しっかりと、「　３リットル　」と。

で、もう一度、土曜日にいただいた伝票を見ますと、
こっちには、「　２リットル　」と。

えーっと。。。

考えられる原因としましては、

１）この半年でフォーフォーのミッションが小さくなった
２）早春と早秋でオイルの膨張率等に大きな変化が起こった
３）地球上で熊本市内だけ１リットルに２つの基準がある

ということくらいしか思い当たりません。

う〜ん。
世の中には、科学や常識では図りしれないことがまだまだあるのかも！
皆様も、どうぞお気をつけくださいませ。

、、、という余談としてココロに秘めておこう。

フォーフォー（47号車）のミッションオイル交換。
本日、無事に終了しました。

当然の事かもしれませんが、
今回初めて作業をお願いした某ディーラーさんは、
しっかりきちんとお仕事をしていただいたようです(^^)。

当たり前のことが、当たり前に出来ないところもありますから（苦笑）。

一応、費用を記しておきますね。

■トランスミッションオイル交換　　4,200円
■オイル　2リットル　　　10,016円
■トランスミッションアダプション／
　クラッチアクチュエータプログラミング　1,050円
□値引き　-266円　
ということで、合計　15,000円　でございました。

で、ちょっとサプライズが(^^;)。

クルマを取りに行きましたら、サービスの方が出てこられて、
笑顔でおっしゃいました。

「みんカラ、書いてらっしゃる方ですか？
　せっかくだからウチに来られないかなぁ〜と、
　ずっと思って見てました！」

ご笑読、ありがとうございます〜♪
これをご覧になられましたら、ぜひ、お友達登録ヨロシクっす♡
ということになりますれば、、、

これをご覧の「スマート乗り＠熊本県」の皆さん！
今後のメンテナンスについては、
熊本市内北部の某ディーラーさんが“話が判る”と思います！（爆）

やっぱ、ユーザーと同じ目線で見ていただけるサービスの方ぢゃないと。
信用も信頼も、断然違ってきますから！

なにはともあれ、お世話になって良かった、かな。
これからも、よろしくっす〜♪