隊長＠熊本市のブログ一覧

すっかりごぶさたしていた我が車歴シリーズ。
思い出したように記しておきましょう(^^;)

足グルマだったシトロエンＢＸブレーク（20号車）の不調に伴い、
次期ファミリーカーを選定することに。

で、業者オークションへと出かける愚弟に、
こんな１台を選んで来い！と、いくつかの条件を出したわけです。


１）出来るだけ壊れにくいヤツ。

２）ワゴンがベストだけどハッチバックも可。

３）ハンドルは左でしょ。

４）色は赤っぽいの。

５）判ってるだろうけど、安いの。

６）当然のごとく、ヘヘマークが優先で。


そして、数日後。
ガレージに、まさにその通りのコレが収まりました。


　シトロエンＺＸクラブ　１．６　！


その頃は、まだマツダがシトロエンを扱っていたこともあり、
ここらへんのタマが二束三文でゴロゴロしてた時代。
今思えば、ヘヘ菌信者にはイイ時代だったのかも知れません。

個体の状態は、文句ナシにフツー。うれしいくらい、フツー。

ハイドロじゃなくとも乗り味は、ゆるふわ。
適度なサイズに、程よいパワー、室内ゆったり。
エアコンもちゃんと効くし（笑）。

左ハンドルのカローラＦＸに乗ってるかと思うくらい、
壊れる気配すら感じませんでしたわ。

　おおぉ、これなら長く乗れそうだ！

そう思った矢先の出来事。。。


仕事からの帰り、友人に誘われてボウリング場へ。
で、そろそろ帰宅しようと、迎えに来てよ、とヨメ（元）に電話。
自宅からクルマで１０分くらいのところってこともあり、
建物を出て、駐車場で待っておりました。

で、約１０分後。
談笑するワタシと友人の耳に、、、



　ドーーーーーーーーーーーン！



という、凄まじい衝突音！　
しかも、結構な空気の揺れとともに！

瞬間、「あぁ、近いな」と思いつつ、
同時に、「あぁ、ウチのかも！」と直感。

するとまもなく、ヨメ（元）からのケータイがプルルルルと。

　ごめーん。。。事故ったぁー　(T_T)

予感、的中！　
あわてて１００mほど先の幹線道路へとダッシュ。
カドを曲がったその先にあったのは、、、

車体の幅が右側から２／３になった赤のＺＸと、
フロントが大破したP10型プリメーラ、だったとさ。。。orz


相手側が青信号の交差点に、信号のない路地からの進入。

衝突部分はＢピラーのど真ん中。


ぶつかった瞬間、変形する車内においてヨメ（元）は、
“ああ、クルマって結構カタいんだなぁ。。。”
と思ったらしい。
それくらい、衝撃がうまく吸収されたと考えられるわけで。

ちなみに、なんと無傷。
ちょっと肉付きが良かったことも幸いしたのに間違いない(^^;)
左ハンドルだったことも幸いのひとつ。

もしも、右ハンドルだったら、、、。
もしも、少しでも前後にズレてたら、、、。
もしも、ヨメ（元）が釈由美子みたいにスレンダーだったら、、、。

今ごろは生命保険金をしっかり手にして、、、（誤爆）

相手も速度がさほど出ていなかったことと、
ちゃんとエアバッグが開いたことに寄って大事には至らず。
念のため、救急車で搬送、検査していただきましたが、
多少の打撲だけで済み、安堵した次第っす。


ということで、とてもイイ個体だったのに、あえなく昇天。
ちょっともったいなかったなぁ、と今でも思う１台でした。


そうそう、このとき、たまたまコレだけ車両保険に入ってなくて(^^;)。
それ以来、かならず入るようになったきっかけでもありまする。

お久しぶりに、このシリーズ(^^;)
日々欠落する記憶が残ってるうちに進めなきゃ。


ある日、突然、愚弟から電話。

なんですか？また、何か押し付けるつもりですか？

「知り合いのクルマ屋に下取りで入ったんだけど、
　『こんな特殊車はオマエのアニキしか買わんだろ！』
　って連絡があったから電話した（笑）」

特殊車？！　ウニモグか何かですか？

「なにをバカな！　もちろん、シトロエンです！
　ちなみに、最近ウチらの仲間内では、
　『ハイドロが入ったらアニキさんへ！』っていうのが、
　既成事実になっております（笑）」

でも、もうＢＸは、、、

「残念！　正解は、、、『ＧＳＡ』！」

買う！いる！もらう！引き取る！今すぐ回収するぅぅぅぅ！！！


ま、毎度のお約束ってやつですな。


ってことでやってきたのが、シトロエンＧＳＡ。
グリーン、左ハンドル、４Ｆ、サンルーフ付、車検切れまで一ヶ月。
確か、８３年式だったような。

さっそくチェックしてみると、
エンジンオイル漏れ（笑）、ボディペイント剥げ多数（笑）、
ダッシュボードひび割れ（笑）、シート生地ボロボロ（笑）、
クーラーＮＧ（笑）、ブレーキ効かず（笑）、スフィア抜け（笑）
などなど、絶好のイイ素材状態（苦笑）。

なれど、ま、とりあえず走るには問題ナシ！　と判断。
車内に籠るオイル臭を抜くために、
窓を全開にして走り回ってました。

車検が切れてからはボディの劣化を防ぐためにカーテントに入れて保存。
時々エンジンかけつつ、そのうちレストア！なんて思ってたんですけど、
数年後、意欲欠落期があり、カーマガジンのバザール欄に出品。

すると、関東方面の方から問い合わせが。

「動きますか？」

　うごきません。あくまでも素材です。

「昔、同じ色の同じＧＳＡに乗ってたので欲しいんです」

　でも、わざわざ関東まで運ぶほどのものではありません。たぶん。

「それでもいいので、ぜひ！」

ということで、数日後に陸送屋さんが引き取りに来られて、
そのままドナドナされていきました。

今更ですが、手元に残しとくべきだった、、、とチト後悔の１台。

その後、見事に復活したのでしょうか？
もしかして、まだどこぞを走ってたりするとうれしいけどなぁ。

超お久しぶりの我が車歴シリーズをひとつ(^^;)

それはたまたま偶然の発見。

たぶん、平成１０年頃。

何かの急用だったのに道路は大渋滞。
なので、急がば回れと、いつもは走らない道へ回り道。
すると、200mほど先に中古車ショップがオープンしてて。

ふ〜ん、こんなところに、、、と思いつつ前を過ぎると、
道路沿いには、売れ筋の国産車がズラズラズラリ。

でも、次の瞬間！
敷地の一番奥に置いてあるソレを見て、ワタシ、
思わず急ブレーキを踏んでしまったのです(*^^*)。

「な、な、なんで？？！！
　オ、オ、オレのと全く同じの、
　シ、シ、シトロエン２ＣＶが置いてあるぅぅぅ！」

ほんとに、めっちゃ急用だったんです。
でもでも、このまま見過ごすわけにもいきませんわな。
で、迷うことなく、そのままお店へ。

「ス、ス、スミマセン！奥においてある２ＣＶは？？？」

するとショップのオジサンが、ひとこと。

「あ、アレ？　
　預かりものなんですけど、現状なら１０諭吉でいいですよ」

「エ、エ、エッ！？　マジっすか？！」

「車検も来月切れますし、フツーには乗れませんし（苦笑）」

それをフツーに乗っている我が身としては、こう言うしかありません。

「買います！買います！ぜったい買いますぅぅぅ！！！」


ということで、数日後、無事に我が２１号車になったのは、
１９８６年式　シトロエン２ＣＶ　チャールストン（黒／灰）

手元にある６号車と１年違いなれど、全く同色同仕様♡

まわりの皆様方は、
「同じ車を２台並べて、いったいどーするの？」
とおっしゃっておりましたが、こればっかりは、ねぇ(^^;)。


で、その２１号車をその後どうしたかっていうと、
実は全然思い出せないのです(^^;)。
車検が切れて、次のクルマが来る事になって、
確かどなたかにお譲りしたんだと思うのですが、
いったい誰にどんな感じで手放したのか？？？


もしも、その方がここをご覧になったりしてたら、
ぜひぜひ教えてくださいまし。
欠落した記憶を穴埋めしたいと思いますので。。。

本日２０日なので、２０台目の話をしておきましょう（笑）。

とてもとても気に入っていた１９台目のシビックシャトルを
どうして手放しちゃったかと言いますと、、、

突然、一本の電話がかかってきたからです（←この項目、こればっかし）。

その主は、以前、タテ目のベンツ（W114)を紹介してくれた方。

「実はさぁ〜、知り合いのＶＷのディーラーから話があってさ〜。
　ゴルフが１台売れそうなんだけど、
　下取りで入ってくるクルマの査定金額が合わないらしくってさ〜」

ちなみに、お客さんご本人の希望金額は２０諭吉。
しかし、ディーラーの査定金額は、ナント１諭吉！

「下取っても、怖くて整備できないから売れないんだってさ。
　だから、手数料分でⅠ諭吉。
　断りたくても断れない、苦渋の金額っていうのもわかるけど、
　ま、そこに雲泥の開きがあるわけよ」

で、肝心な、そのクルマって？？？

「アナタに電話するんだから決まってるでしょ！
　ズバリ、車検１年付きのシトロエンＢＸ！」

えーっ、、、。もう、ＢＸは、、、。

「でも、ブレークなんだけど？」

買います！買います！希望金額でいただきます！

ということで我が家の愛車になったのは、
薄いガンメタのボディがクールなシトロエンＢＸブレーク19TRI。

お約束である多少のＬＨＭ漏れはあったものの、
前オーナーがそれなりの整備をディーラーでされてた分、
極端なヤレもなく、なかなか絶好調な個体。
しかもブレークボディ、荷室部分は広大かつ巨大！
フラットでスクエアな開口部から、
タンスもタイヤもチャリもなんでもガンガン飲み込みます。

シビックシャトルの代替として、これはイイ買い物でした。

が、しかし。
１年ほど乗ったところで、急にあちこちに痛みが、、、orz

いきなりエアコン！いきなりベルト！いきなりハイドロ！
もう、全てがいきなりのオンパレード！！！
その都度、手直ししたり、修理したり、交換したりと、
完全に追いかけっこ状態になりまして。

最後は、ある程度不具合が収まった頃に、個人売買で売却。
その後は、その方がさらに修理されて乗ってらっしゃいました。

ま、根性が足らなかった、と笑ってやってください。

でも、あの使い勝手の良さは、今でも唯一無二だと思います。
この世界、もしもは有り得ませんが、
もしも絶対壊れないＢＸブレークがあれば、、、。

昨日に続いての思い出話。
でも、あまりにもフツーの話なのでチト恐縮(^^;)。

17号車のアコードセダンを売却したことで、
当時やってた商売の営業車が無くなっちゃった状態の日々。

やっぱり荷物が積めるワゴンタイプがいいよね〜、と、
当時のヨメと意見が一致。
さっそく中古車情報誌を購入して熟読しました。

いまなら“ヤフオク”なんでしょうけど、時代ねぇ〜（苦笑）。

すると、県北の某ホンダディーラーで、
またも発見しちゃったワケです。

ホンダ　シビックシャトル　56i　！

ってことで、３台目のシャトル。
前２台がワンダーシビック系だったのに対し、
ちょっと新しくなってグランドシビック系でしたけど。

カラーがガンメタでちょっとジミ。
なれど、プライスも、年式も、距離も、程よい感じの１台。

で、良く考えると、
時々お見えになってたウチのお客さんの中に、
そのディーラーにお勤めの方がいらっしゃったわけで。

さっそく、電話。

そして、現車確認することなく、そのままご購入。

数日後、ピカピカに磨かれて納車となりました。

その後はそのまま１〜２年、日常のアシ＆営業車として大活躍。
やっぱり使い勝手の良いクルマってイイっすよね〜と、
今でもつくづく思うのでございまする。
最終型をたま〜に見かけたりしますけど、
なんとなく、また乗ってもいいかな〜と思ったり。

最後は、、、確か、愚弟さんがどこぞに売却したような(^^;)。

ということで、ほんとにフツーのお話で失礼いたしました。