隊長＠熊本市のブログ一覧

月末モードと事務所の年度末決算で
ジオも、クロスも、チェイサーも、スマローも、
ぜんぜんお構いできてませぬ(T_T)。

とりあえず今週を乗りきれば何とかなると信じつつ。

などと言いながらも、
深夜作業の眠気覚ましに某オクで次々とHDDナビを落札。

お盆休みまでに入れ替え＆取り付けしなきゃ(^^)v

さぁ、もうひとがんばりっ！

46号車でございます。

まだ熊本ナンバーではありませんゆえ、ブログタイトルはそのままです。

とりあえず初日に300kmほど走りました。

いきなりエンジン警告が点灯して消えません(^^;)。

でも、大満足っす。

デヘッ(*^^*)v

先日契約した４６号車。

車検も完了し、いつでも乗り出しＯＫなれど、
こんなときに限って多忙多忙多忙(T_T).
なかなか福岡まで取りにいく時間がありませぬ。

結局、予定より１週間遅れの１９日（日曜日）、
朝からＪＲに乗って、引き取りに行ってきまぁ〜す！！

ちょうど梅雨明け、お天気なら、
日焼け止め対策をしっかりして、
パカッとオープンにして帰って来よ〜っと。

さぁ、それまでは、ヤル気だして仕事だぁ！！！

クルマバカであるための条件のひとつは、
孤独、、、いや、単独ではなく“同志”がいること。

ま、ココはその典型なワケですが(^^;)。

振り返るとワタシの場合、
そんな友人たちがいたのはもちろんのこと、
愚弟がヘンな中古車屋に勤めた（のち独立）ばっかりに、
余計なドツボにハマったような気がしないでもない。
特に、この時期は。

愚弟が真っ赤な190Eの下取りで入ったと持ってきたのは、
車検切れまで数ヶ月の90年式シトロエンBX19TRS。
前オーナーが女性とのことで、好みから、
なぜかユーノスロードスターのイエローに全塗装済み。
全体の程度はそれなりで、ハイドロのＬＨＭ漏れもニジミ位。
ま、これならそんな苦労はしないでしょう、という個体。

７号車での教訓を最大限に生かしつつ、
とりあえず車検が切れるまで乗ってみることに。

そうそう、排気量が1.6から1.9へ上がった分、
ここぞってときの力強さはありながらも、
エアコンの効き具合はさほど変わらなかった記憶がありまする。

で、そろそろ車検が切れるし、どうしようかなぁ～って頃。

朝から愚弟より電話があり、
福岡の業者オークションに出かけるアシがないからクルマを貸せ、と。
そして夕方再び電話。

「オークションでお客から注文のクルマを落札したのよ。
　それに乗って帰るのにＢＸが邪魔になるけん、
　コッチで出品して売ったもんね！
　どーせ車検も近いから、今売ったほうがイイでしょ！！」

コイツ、最初からそのつもりだったんじゃ。。。

かくして季節が変わる前に８号車とはサヨウナラ。
そして、数日後、またもや愚弟からの電話が。

「あー、オレオレ。今からＢＸ持っていくから！今度は赤。しかもインジェクション！」

、、、orz。

新しいクルマを手にしたときの、この悦び。
それが大きければ大きい分、落胆したときのダメージといったら(T_T)。
まるで奈落の底が泥沼底なしだった状態でございます。

今度の46号車は100％大丈夫だと信じておりますが、
この７号車は、ハイドロっていう泥沼が「おいでおいで」と手招きするかのようで。

熊本に到着したとたんに下血し、一気にオブジェと化したBX16TRS。

当時は、まだハイドロに対しての知識がゼロに近く、
いったい何が起こったのかも判らず、もちろん成す術など皆無なワケで。
ましてやクルマ屋のアヤシイオヤジに電話したところで、
なんの頼りになるワケでもないのは判ってましたし。

困ったときの知り合い頼みで、とある整備工場へご連絡。
とりあえず動くようにしてください、と依頼し返事を待つと、
翌々日には早くも連絡が。

「えーっと、ザッと40万」
「えーっ。。。。。orz」

ハイドロリターンホースはもちろん、ステアリングジョイントやスフィア、
ポンプのシールやらベルトやらナンダカンダとモロモロイロイロ。
加えて、エンジン＆ミッションのシールやＯリングやらも全滅。

「これでも、お知り合い価格なんだけどねぇ～」

やってもらうしか、ありませんわな。

当然のように整備後もＬＨＭの漏れやポンプの不具合などありましたが、
毎回修理代をお支払いするのもモッタイナイと思い、
自ら進んでジャッキアップ＆メンテナンスするようになったのはこの頃。

朝からお店に出社して、まずＢＸの下に潜るっていうのが日課になり、
本業をほったらかしで一日中メンテしてたことも何度も。
最終的には、ハイドロ関連に限ってだけ、
ディーラーさん並の知識とメンテスピードを身につけたと思います。
あのブ厚いヘインズがオイルでボロボロになるくらいでしたから。

ほかにも、
たまたま通りかかった解体屋さんにドナーを見つけたこともあり、
シートやフロアカーペットを丸ごと交換したり、
ダンパーやゴム類、ウィンドウレギュレーターなどを入れ替えたりと、
苦労しながらも充実感＆達成感の高い時期を過ごしました。

そんなこんなで、やっと満足してきたかなぁ～という頃。
お店のＤＭに意味もなく「シトロエン日記」を書いてお客様に送っていたら、
たまたまそれを見られた方から電話があって、、、

「実はシトロエンＣＸに乗ってるんだけど、
　そのＢＸ、初期型のＭＴでオモシロそうだから、売ってもらえませんか？」

「えーーーっ！？」

結局、そんなこんなの１年あまりでしたが、まさに喜怒哀楽。
シトロエンフリークとして、いろんな勉強が出来たと思っております。
今思えば、カラダもまだ動いていたってことかもね(^^;)。

で、７号車が手元を離れた数日後。。。

ワタシには２つ下の愚弟がいるのですが、
これがまたワタシに輪をかけたクルマ好きでございまして、
なぜかこの頃、とあるクルマ屋さんに就職しちゃってたりしてまして、
こんな電話を掛けてきたワケでございます。

「今度190Eの下取りでＢＸが入ってくるんだけど、いるでしょ？」

ハイドロ沼は、深い。そして、底なし。