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レース参戦にあわせて内装を剥いだりリアシートを撤去、ロールケージを装着していたので構造変更をしてきました。(定員の変更）

構造変更といってもそう難しいことはありませんでした。
ロールケージにパッドを巻きつけてタイラップで装着。
あとはいわゆる車検整備程度。

車高調整と光軸、サイドスリップと排ガスがポイントでしょうか。
各々、何となくこんな感じ？という按配で適当にチェック。
そう大きくずれていなさそうだったので、とりあえず1回ラインを通って、ダメだしされたらテスター屋さんへ行けば良いや…と気楽に考えて陸事へＧＯ！

現地について、6年前の新規登録時はこんなに排ガス臭くなかったし、目に染みたりしなかったよなぁ…と思い出し、もう1ノッチポンプを絞りました。

構造変更といっても、最初は普通に車検ラインを通します。
通してみたら、あっけないくらい簡単にパス。
全て問題なく一発で通っちゃいました。ラッキィ～♪
(Ｓタイアも、3本出し蓋付きマフラーも、ボンピンも、キルスイッチも何も言われませんでした)

その後、変更点を確認するためにもう一度新規ラインに並びます。
これは初めての経験。
どうするのかな、、、と思っていたら、バーにパッドが巻いてあるのをチラッと見て、ハイＯＫですと一言。
他に変更点はありますか？と聞かれ、特に無いのでありません！とキッパリ。
車重を量って終了でした。（あっけなかった…）

車重、新規検査時は1,110kgと結構重かったのですが、今回1,030kgまでダイエット出来ていました。
内装剥いでシート外しただけなのに軽くなるもんですね。


4ヶ月ぶりのナローは、ブレーキがちょっとタッチがおかしくなってますが、やっぱり軽快で楽しいです。

5日の筑波イベントで久しぶりにサーキット走行。とっても楽しみです♪