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とってもバタバタしていた怒とうの9月。
締め切りギリギリで10.28のJCCAｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽ筑波ﾐｰﾃｨﾝｸﾞに正式エントリーを致しました。
JCCAレースへの参加は昨年の同ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽﾐｰﾃｨﾝｸﾞ以来なので、ほぼ1年ぶり。
予算や忙しさもあって、今年の参加はどうしようかなぁ…と思っていたのですが、夏の12時間耐久サポートで火が付いて、おまけに神様(生沢さん)が参加されるとのコトだったので、急遽参戦を決めたのでした。

今回はスプリントに加えて、60分耐久にもダブルエントリーします。
いつもレースサポートをしてくれている、みん友「みね＠さん」、そして2.2Tでスプリントにも参加する「ごるＰさん」と3人で組んで走ります。


さて、昨年来サーキットを走るどころか、3月からメカさんのところに里子に出していたナローちゃん。
細かいところの調整と、ボンネットの塗装をお願いしていたのですが、何とか9月中に仕上げてくれました。
今回はやけに気合が入っているメカさん。
なんと、初めてシャシダイでセッティングしてくれるとのコト。はたして何馬力???


最初乗せたときは残念ながらカタログに届かない175ps(補正済み)。
燃調と点火時期をあわせ最後に出たのがコレ。

馬力&トルクともにカタログ値を何とかクリアしました。182ps＆20.8kgm
ま、パワーアップする部品はマフラー程度しか付けて無いわけで、当たり前の数値ですね。むしろ、良い方でしょうか？(^^ゞ

そんなナローちゃんを、木曜日にお迎えに行ってきました。愛人カレラ号で(笑)
中継ポイントの仙台で待ち合わせ、久しぶりに対面したナローちゃん。
お化粧のノリも良く、ボンネットが久しぶりに色白になりました♪
メカさん、「まず乗ってみて！確認してみて！！」
すぐにアクセル全開で試乗すると…アレ？ｼｭﾝｼｭﾝ回るけど、こんなに遅かったっけ？？？^^;
（直前までカレラでぶっ飛んできたので、極端に遅く感じてしまったのでしょう。。。）
「キレイに回って、良いんじゃない？うん、たぶん良いよ。今は分からないだけ」ﾁｮｯﾄｷﾏｽﾞｶｯﾀ｡｡｡

受け取ってそのまま、筑波へ向けて出発。
工事が多くて辛かったけど、踏めるところは5速5千回転で走って(イメージの世界ですよ)ｷﾞﾘｷﾞﾘ3時に到着。
最後の枠を走りました。

1年ぶりのナローで筑波は、残念ながら調整程度に留まり10秒台半ばをウロウロして終了。
やっぱりすぐに感覚を取り戻すのはムリですねぇ。。。
何というか、久しぶりのナローちゃんとの間に、わだかまりが残っていると言うか、あうんの呼吸、という感じではないんですね。

そんなボクとナローちゃんの関係をあらわしているかのように、今回も預けている間に止まってしまった時計が、走り出しても止まったまま。。。(去年はすぐに動き出したのに）


お互い、分かり合えるのには少し時間が必要なようです。


今日もお休みを頂いて、クルマをチェック。
車にワックスを掛けて、ブレーキエア抜き。車高の調整とスタビ調整…アレ？！
リア左のリンクブラケット部が避けているっ！ガァーンッ(>.<)


週明けに溶接してもらって、水曜日練習にいけるかなぁ～
半年の浮気で、ナローちゃん少しだけすねてるカモ^^;

でも、久しぶりに乗ったナローちゃん。
パワーじゃなくて、回転フィーリングが気持ち良い。動きが軽快で人車一体感が強いという事を、あらためて再確認しました。
運転していて、本当に気持ちイイ♪

レース当日までの間、出来るだけ乗ってお互いの距離を縮めたいと思います。
ようやくスイッチが入りました。さーーーて、がんばるぞぉ～～～！
＊長文、シツレイ致しましたm(__)m