平bのブログ一覧

知人のBMW2002で耐久イベントに出る予定です。

お世話になっている知人が昨年購入したもので、アメリカでレースに出ていたクルマらしいです。
エンジンはＮＡでノーマル＋α程度。(140～150ps位？)
前後のフードはFRP。サイドウインドウは無く、サイドのリア側はアクリルに。
ブレーキがあまりに酷かったため、リアをディスク化。
900kg以下程度と軽いため、コーナリングがとっても楽しいクルマです。


アメリカらしくアバウトな作りだったので、細かいところを色々修正して今年の3/1にインタークラブのレース(1h耐久)でシェイクダウン。ファンベルト切れで、大きくストップ。完走したもののビリでした。(笑)

続く3/22は土砂降りのなかタイムマシーンフェスティバル（ヒストリックカップレース)に参加。
サイドウインドウが無い状態で、ずぶ濡れでヤケ走り。奇跡的に3位入賞しました。

そして、先日のサイドウエイトロフィーにオーナー自ら参戦。
なんと1位でゴール♪

上り調子のいま、耐久での結末や如何に…
お楽しみに～(^^)v

ちなみにレースは、5/24のアイドラーズ３Ｈ耐久です。

今年も参加させて頂きました。
雰囲気は、少しですがフォトギャラリーを御覧ください。

写真はイベントへ向かう道中、356や904、カレラＲＳに囲まれた瞬間。悶絶モノ(笑)
ちなみに後ろには930TURBO。
移動するポルシェヒストリックミュージアム状態でした。シアワセ～(^^♪



天気予報を前日まで何度確認したことか…
ナローでのサーキットは5ヶ月ぶりなので、リハビリ程度に走るには雨のほうが負担も掛からなくて良いなぁ、と憂鬱な気分を前向きにムリヤリ変えました。
前夜、ラジアルタイアへ変更。思いっきり走りたかった…^^;

参加したこのイベントは、歴代のポルシェが一同に並んでパレードするもので、そのパレードの後にタイム計測のフリー走行となるものです。
参加される方々は、レースに参加されている方やサーキット走行を趣味とされている方が比較的多く、Ｓタイアの装着率も高かったです。

走行自体は、軽い接触はあったものの大きな事故やトラブルも無く、無事に終えることが出来ました。
私もリハビリ程度に軽く走るつもりだったのでP-LAPも装着せずに挑んだんですが、走り始めるとうれしくて楽しくて、元気よく楽しく走らせて頂きました。(^^)v

参加された皆様、そして主催ならびにお手伝いされていた方々、ありがとうございました。とても楽しかったです。

動画を一部アップしてみましたので、ご覧になってみてください。

明日のオールドナウ・カーフェスティバルにて久しぶりにナローを走らせるので、各部の調整をしました。

車検後、メカポンの調整をしていたのですが、なんか今ひとつな感じ・・・
冷間時は薄く、暖まると濃い感じになるのです。(サーモスタットの固着でした）
メカ氏に電話で相談し、サーモスタットをバラして清掃と調整。何とか復活しました。

放置している間に完全に炭化してしまって全く効かなかったブレーキも、ペーパーで表面削って面を整えました。

その他細かいところをいじったあと、チェックと調整のために夜の首都高へ。

メカポンの調整と、ブレーキチェックを完了。
これで、何とか走れる状態になりました。
明日が楽しみです♪

でも、予報は非情にも雨なのね…(T_T)

明日5/3、茨城県神栖市にサーキットの狼ミュージアムがオープンします。


最近の自動車雑誌に多く取り上げられているので、ご存知かもしれません。

クラシックカーと言うまで古くないクルマたちですが、こうして並ぶと相当見応えがあります。
なんたって、この距離でこんな車たちを見ることが出来るのは、大黒Ｐとココくらいじゃないでしょうか。

ココの展示車はみなナンバー付で実動車です。
いずれ、エンジンを掛けたり外周路で走らせたりと、イベントも企画しています。
その第一弾として、５／５に筑波のオールドナウ、カーフェスティバルにて模擬レースを開催します。

ミウラやＢＢ、ヨーロッパにディーノ。ＲＳやパンテーラ…
これらがサーキットを走るのって、音を聞くだけでも興奮します♪


さて…
そろそろ準備して、ミュージアムへ行ってきます。
明日の開館に備えた準備やちょっとした打ち合わせ等があるのです。

実は、クラシックレースが縁で知り合った仲間で、運営のお手伝いをするのですが、私もいつの間にかスタッフに入っていました。^^;
サーキットの狼世代として、少しでもお役に立てたら…と思ってます。

今日こそ、ミウラをじっくり見ようっと♪