平bのブログ一覧

帰宅すると眠くてそのまま寝てしまうような毎日が続き、なかなかブログ更新できずにいました^^;
スカイライン好きの(同じクルマに乗っている)元同僚の影響もあって、skylineに再び手を入れ始めている今日この頃。

skyline好きな者達が
skyline好きな者同士で走るために始めた
サーキットイベント　ＳＯＢ
(過去２回はTC2000で開催）

今回は、skylineだけの枠を超えて、シルビアやフェアレディ、そして日産旧車も含めた走行イベントになる予定だそうです。
詳細はここ

土日は寸前まで予定が見えにくいのですが、今回は何とか都合を付けて出てみたい♪と思ってます。

基本、サーキットでは遅いグレードの我が家のスカイライン達ですが、もともとＲ３２が大好きで大好きで何台乗ったか分からないほど。(笑）
走る楽しみはこのクルマ達で学んできました。



オーテック改ＭＴ



タイプＭ１号車(過去の車)



タイプＭ２号車(過去の車)



GTS25



富士山5合目にて
日本にはＳｋｙｌｉｎｅがある…という感じでしょうか？
我が家はSkylineだらけという感じですが（バカ）
ま、家内も息子もR32しか乗りたがらない、というかなり偏った我が家ですから。



ポルシェはどうしたのかって･･･？


以前、(半ば強引に）預けさせられた愛人86カレラは、無事新しいオーナーが決まり手元を離れていきました。ﾁｮｯﾄｻﾋﾞｼｲ｡｡｡
ナローちゃんは、板金修理＆車検、足回り等の改善作業のため、本日メカさんの待つ北国へと旅立っていきました。

いつ帰ってくるかなぁ。秋？
10月のJCCAには間に合うと良いのですが…^^;

そんなことで、しばらくはＳｋｙｌｉｎｅな私です。

今年のG.Wは４連休。
初日はASARENのプチツーリングで美味しいうどんとおしゃべりを堪能♪
二日目は久しぶりに戻ってきた(バイク乗りの)友人と辰Ｐでおしゃべり。そして午後から家族とアウトレットへ。
３日目の昨日は、毎年恒例のOLD/NOWフェスティバルのポルシェ走行会へ参加してきました。
当日のプログラムにはＦＪのレースやロードスターパーティーレース、そしてフェラーリのレースにはドリさんが参戦していたので、こちらは応援に。

ドリさんの３５５、甲高くて良い音してました♪カッコヨカッタ～(^^♪


さて、ポルシェ勢。
今年は今までで一番台数が多かったようです。
午前中はパレード。夕方にスポーツ走行を行ったのですが、８６年を境に２グループに分けての走行となりました。
分けたといっても３０台程のポルシェで走行するわけで、速さの違いもあって、ちょっと怖かったです。
我々オールド組でも多くのクルマがＳタイア。ノーマルエンジンの人は少ない印象でしたし。。。



ＯＬＤ組は３５６から９３０ｔｕｒｂｏまで一緒に走ったのですが、264PS！の３５６（もちろん2.8L化)やドリフトしながらパスしていく某ドリフトの先生など、走りながら楽しませていただきました。
ボクのＢＥＳＴは9秒4。筑波計測の最高速は156km。ナローちゃん、やっぱり速くは無いなぁ…^^;

スタートからの動画をアップしましたので、ブレブレで見難いですがご覧ください。


スタッフの方々、遊びにいらして下さった方々、とても楽しい一日をありがとうございました。みなさまに感謝m(__)m

繁忙期と腰痛悪化などもあり、ちょっと走りに行く余裕がありませんでした。
ストレスで爆発しそうになった時、R32で先日バトルしたGC10さんより誘われて、GTRオーナーズクラブ茨城の走行会に参加してきました。


同クラブはS20搭載のスカイラインを全開で走らせる魅力的なおじ様たちの集団で、Ｓ２０の全開サウンドを堪能できる珍しい走行会でもあります。
TC2000で開催されるようになってから欠かさず参加していたのですが、ここ２～３年はご無沙汰してました。。。

参加車はやっぱりスカイラインだらけ。
Ｒ３２は基本ＧＴＲばかりでした。ちょっとザンネン。
ちょこっと写ってるDR30、悪そうでイイ感じです。

せっかくだから、アップで。僕の中では本日一番(^^♪
４メリやジャパンにオバフェンは見たことありますが、ＤＲにオバフェン、板っパネ。しかもサイド出し！
カッコだけじゃなくて速かったです♪
オーナー曰く、アドバンカラーの２ドアもお持ちだとか。それも見てみたい…



走行はＳ２０搭載車ばかりのＡクラスと、それ以外のスカイラインのＢクラス。そして他車がＣクラス。
圧巻はやはりＡクラス。これだけのＳ２０エンジンの演奏会はなかなか見れません。

どうしてＳ２０エンジンって心を揺さぶる快音がするんでしょう。たまんないです(^^)

この走行会に来る度に、クルマの音って大事だな～って思います。
排気効率よりも音の良いマフラーが、やっぱり欲しい。。。

最後に、前回に続いてバトル動画を。
ＧＴＲだらけだったので走行のみなさまの迷惑になったかもしれません。参加者の方、ご容赦ください。
一応前回よりもちょっとだけＢＥＳＴ更新の１０秒３６３でした。
動画は、２ヒート目のアウトラップ～４周目のBESTまでです。



ＧＣ１０さんをはじめ参加者のみなさま、楽しい一日をありがとうございました♪
また、応援？見学？？にいらして頂いたＴ師匠とみね＠さん、とっても楽しかったです。ありがとーーー！

とっても忙しい毎日のなか、難聴が何とか治ったと思ったら腰痛が激しく悪化^_^;
だからこそ、やっぱりストレス発散したくて、筑波サーキットへ行ってきました。

今日は以前勤めていた会社の同僚の(社宅で隣人でもあった)みん友GC10さんと、バトルの日。
外見そっくりなこの２台、Ｒ３２の中でもマイナーなECR32(NA2.5L)です。
しかも、タコ足＆マフラー、５穴化でＲボンネットと色も仕様もまったく同じ(笑)

受付してる時に写したのだけど、どっちが自分の車か分からない位。

でも、うちのクルマはカミさんの足車だけど、ライバルは内装ドンガラでエアコン＆ヒーターレス！
ヤル気と潔さが違います(笑)


ハチマキを付けてる方がライバル。前の車がカミさん号。

何とか１分１０秒を切りたい！というライバルに、それはいくらなんでもムリなんじゃない？とボク。
ちょうど１年前にも２台で走ったけど、１１秒を切れずに終えたし…

でも、走り始めたら１ヒート目で２台とも１０秒台。
(ボクはギリギリ切れただけ…）
エアをセットし直してアタックした２ヒート目が二人ともベスト。
ボクは１０秒４３、ライバルは１０秒２９。完敗です(>.<)

ロガーでチェックしても、BEST-BESTでも１０秒１。うーん、９秒台は見えそうで見えません。
最高速は筑波計測で148km。ライバル車は軽量化もあって152km。ビミョウに差が出るもんですね。。。

まずは軽量化、そしてカムを変えたりちょっとセットアップをいじれば、もしかしたら10秒切りもイケるかも？

ナローで走るのも繊細で刺激があって楽しいのだけど、Ｒ３２は(直線は遅いけど)バランスが良くて、コーナリングが楽しいんです。
しかも、仕様が同じクルマと一緒に走ると、ワンメイクレースをしてるみたいでメチャクチャ楽しいです♪
パワーが無いこのクルマでも、ラジアルで10秒切れたら楽しいだろうなぁ～

あとコンマ5秒。イケそうでイケない？でもイキたいなぁ～
来年のアタックシーズンに向けて、じっくり煮詰めていきます。

もう20年も経っているR32だけど、何故かこのカタチが今でも好きです♪

最後に本日の動画。
15分×4ヒートの最後の部分です。
とっても楽しくて嬉しくて、チェッカー後に並んで走っちゃいました。


TEAM六連星のスタッフの皆さま、楽しい一日をありがとうございました。

お正月休みの後、なんだかバタバタしていてようやくお休みが取れました。
朝はゆっくり…と思っていたのに、早朝からＴ師匠のお目覚めコール。
寝起きは言うまでもなく…(笑)

せっかく起こされたので、筑波へＧＯ！
昨年の耐久でご一緒したゴルPさんと、TC2000へ行ってきました。

お休みで暇だったＴ師匠も筑波へ(見学に)駆けつけてくれて、まずは一緒にランチ。
筑波名物のもつ煮定食いただきました♪(師匠、ご馳走さまでした！）

とてもサーキットの食堂と思えない様々な講話（？）を師匠より頂き、大笑い。

緊張もほぐれて、いざ準備。
今年の目標は、袖森の20秒切りとＴＣ2000の9秒切り。
気温も低く期待も膨らみます。


ただ、先日の袖森ほどではありませんが、やっぱり平日の割には台数も多く、ファミリー枠だとやっぱりちょっと怖かったです。。。
あくまで9秒切りが目的だったのですが、どうしても同じようなペースで走る車とバトルモードのようになってしまい、終始後ろが気になってリズムがちょっとズレてしまったようです。
一周だけ僅かにBEST更新(9秒212)しましたが、うーーーん、スッキリしない感じでした。
（おまけに、最後に後続車に譲ろうとアウト側走ってたら、曲がりきれなくて1コーナー飛び出すし…）

なんだかリズムに乗り切れない感じだったので、1ヒートで終了。次回再チャレンジする事にしました。
こんな時はムリしないに限ります^^;

で、パドックで見つけたすごいダルマセリカ。
以前にも見たことあったのですが、初めてじっくり見させて頂きました。
前後レース用ブレンボに安タン、シーケンシャルシフト。
ブレーキバランサーに４スロ、フルコン制御。
おまけにクイックチャージャーにエアジャッキ装備！ｅｔｃ…


いじって走れる50前後と思しきオーナー（いや、メッチャ速かった！）カッコヨカッタなぁ～♪
こんなスタンスでクルマと向き合えたら、最高でしょうね。

最近なんだか振動が多くて見苦しいのですが、いちおう本日の動画も。。。(^_^;)