クラッチOHだけのはずでしたが・・・・・

クラッチが滑るようになったのでクラッチ回りのOHかなと思っていたらインプットシャフトのオイルシールからまさかのオイル漏れ・・・・
というわけでミッションのフロントケースを交換、
だけでなくミッション内部のギヤ、シンクロ、ベアリング等交換・・・・・OHですね(^⁠_⁠^;
ミッションケース以外は新品？
それからクラッチケーブル、シフトケーブル等も交換してありました。
根本的な原因が分からなくなったので根こそぎ交換で対応したみたいです。
保証対応なので手出しはないですが実費ではやりたくない部類の修理ですね(^⁠_⁠^;

距離
ついでにエンジンオイルとデフオイルも交換してもらいました。
乗ってみるとクラッチがめちゃくちゃ軽くなったという印象はないですが若干軽くなったような？
ミッションOHしてあるのでシフトが渋いですが前回のようにめちゃくちゃ渋いということもなくまぁ許容範囲。
渋さが取れるまで様子見しながら乗りたいと思います。