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整備手帳

作業日：2025年1月21日

フロント対向４POTパッド交換

Item: フロント対向４POTパッド交換
Author: ちょんまげインプ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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対向４POTキャリパーにした当初に入れていたパッドから別のに交換します。
片押しキャリパーとどっちが面倒かというと、どちらもそれほど変わらないな、と思います。
まずは２本の丸棒ピンを留めている針金を、ラジオペンチでつまんで外します。

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片側の丸棒ピンを引っこ抜きます。
奥側から指で押して頭を出せば、指でつまんで引き抜けます。

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もう片側のピンも同様に抜きます。
ほんで板バネも外します。

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ピストンが出てきているので、ピストン戻しツールでピストンを戻します。
昔は外す前のパッドとキャリパーをプライヤーで摘まんでピストンを戻していました。
そのせいでキャリパーは傷だらけでした（懐かしい）

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あとは新しいパッドを差し込みます。
パッドのバックプレートには鳴き止めシムをつけておきました。
シムがピストンに当たる部分にはブレーキグリスをヌリヌリしておきます。
でもグリス、熱が入ると焦げてガピガピになってあんまり意味がないのではないかなと思ったり思わなかったり。

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あとは板バネを丸棒ピンにひっかけつつピンを押し込み、もう片方の丸棒ピンを板バネを押しつけつつ奥まではめます。

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丸棒ピンの先には針金が刺さる穴が空いてるので、その穴に針金を通し、針金の真ん中のでっぱり部分をキャリパーの穴に通して、抜け止め完了。

当然ながら、ジャッキダウンしたら走り出す前に必ずブレーキペダルを踏みまくっておきましょう。
でないと止まろうとしてもブレーキペダルがスコッ！と奥まで入って制動できません。

たまにパッド交換したその直後に「このパッド効きますね！」という人がいますけど、交換直後はローターとのアタリが出てないのでむしろ交換直後は効かないので気を付けましょう。

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ちょんまげインプ [ 神奈川県 ]

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