やっぱり15年45万キロも走ればエアコンにもトラブル出るよ。

写真はありません。

15年、45万キロを超えあちこちにある程度ガタが出てくる頃です。
（あ、これだけ走ってある程度？と言うツッコミは無しで。ちなみに保証10万キロは二年ちょっとで終了。初回車検時にタイミングベルト交換までした。ディーラーは今は呆れてるを通り越してどこまで乗るのか？が注目の的なようで…笑）

電装品には何かしら悩まされているこの個体。

エンジン・駆動系の機械系にはほぼトラブルフリーなんですけどね…。

事の始まりは当初、オンダッシュモニターが壊れたかも。

と申告があり、見てみたら…。

音の出所がどうもオーディオの後ろ、バルクヘッドあたりらしい。

で…。
良く考えた。

ま・さ・か…．。エアコンのブロアモーターかサーボモーターか？
でも位置関係から見るとエアコンユニットあたり…。泣

確認のため、エアコンのエアミックス・モードチェンジをしてみる。モードチェンジで異音が〜〜。当たりやがなー！

えー。これ直したら１日仕事やないかー！
モーター中古使うの嫌だなあ。

で調べてみたらGFあたりのフィットやフリードに使われているDENSO製モーターと同一品だと判明。

工賃込でちょいちょいと調査したら、モーター二個、工賃で四諭吉には行かない。ならディーラーにもたまには頼むか…。ご機嫌伺いとこんなややこしい作業やりたくないし。笑

となり、ディーラーに手配をお願いし、部品が来たら入庫予定を決めることにしました。

四時間って言うけど、この作業にディーラーメカもかかりきりではないはずなので、実際は１日か２日作業になるはず。
オーディオ助手席側パネルやシフトセレクター部分を外し、シフト助手席側パネルとグローブボックスを外す必要があります。（これがまた非常にややこしいパズルです。）

初めてそれでエアコンのモード、ミックスのアクチュエーターモーターにアクセス可能に。

明日か日曜日には来る？かもなので、来週後半にはなんとかしたい。

コロナの関係で、営業時間短縮、17時30分には閉まるので、時間有給貰わないと間に合わないからなぁ。
作業予定２日取るつもりです。