MASKのブログ一覧

昨日はお休みだったので、友人のいるいつものタイヤショップへオイル交換に行きました。
最近なかなか行く機会がなかったので、いつのまにか交換時期を１０００キロほどオーバー・・・（＾＾；

そして交換作業が終わり支払いも済ませた後、いつものように車談義となりました。
今回のテーマはブレーキです。


前回導入したＤＢＳでブレーキを踏んだ奥はある程度きっちりするようになったものの、逆にブレーキの踏み始めなど「ぐにょ」っとした感覚が余計目立つようになり、今後の交換するものがはっきりして来た訳です。

１、ブレーキホース
　　これが一番効果が大きいと思われるパーツ。

２、ブレーキパッド
　　ブレーキの効き具合などが大きく変わるパーツ。

３、ブレーキフルード
　　１を交換する工程でこちらも換えるようになる。

上記を一通りすると諭吉さんが８～９人私の元を離れてしまいます。
そいつぁ無理だ！

工程上１と３はセットなんで、現実的には「１と３」か「２」ということになります。
前者は工賃がそれなりに取られる。GC時代は自分でやってたけどねー
後者はモノ自体の値段がそれなりにかかる。交換は自分でできますｗ


どちらにしても最近私は諭吉さんに嫌われてしまって、別居中なんすよね・・・（＾＾；

うｐが１日遅れましたが、ガレージNOBのD・B・S（ダイレクトブレーキシステム）の装着を愛車紹介の方であげさせてもらいました。

しかし久々の体感系のパーツでした。
・・・いいですねｗ
視覚系のパーツは見て楽しめる（自己満足にひたる）意味でいいんですが、体感系は運転中常に感じることができるので、走行しながら楽しめます。
この感覚は今年に入って初めてだったかと。＾＾；

ただ、パーツレビュでもふれていましたが、ブレーキの感覚としてはまだまだあやふやな感じです。
例えて言うなら、暗い洞窟の一番奥は灯りがともって見えて来たけど、そこまでの道のりはまだ暗いままといったところです。
GCの時はブレーキ関係は一通り手を加えていたので、すごくはっきりしたフィーリングだった分、現在の感覚はまだ満足いくレベルではないです。
別にサーキットを走るわけではないですが、ブレーキに関しては安全面からそれなりにこだわっていくつもりでいます。

どんなジャンルにしても目指す場所があるってことはイイことですよねｗ

無事に取り付けが終わりました。


ふぅ～～～（汗


１日に３点のパーツの装着をしたのでさすがに疲れました。
やはり年には勝てんわぃ。（笑


しかしその疲れの価値がある品々でした。
特に肘置きは前々からどうしても気になっていた部分だったので、喜びと満足度は大きいです。
それにこの一ヶ月肘が置けなくて意外に難儀でした。


疲労が大きいのでブログではこの辺で。（＾＾；
取り付けなどの詳細はパーツレビューと整備手帳で語ってますので、関心のある方はそちらを見てやってください。

それと＋αのパーツは後日うｐします。
もったいぶってる訳じゃないですよー


ではおやすみなさい～～＿|￣|○

ついにきました！


ひじ置きとサイドブレーキグリップカバー


昨日のコレミヤさんからの発送メール以来テンション上がりっ放しですｗ


実際現品が今日到着して、確認したらもういてもたってもいられず・・・


とりあえず運転席側だけあてて見ました。


んんんんｎｎｎｎｎｎ～～～～!!!!


しかしこの感動は実際の取り付けまで取っておかねば（笑


そして都合のいいことに明後日はお休み！


サイドブレーキグリップカバーとこのひじ置き+α（謎）を取り付けてみよオｗ



以上、現在のテンションが終始フォントに表れていたMASKでした。
お見苦しい文章であることに深くお詫び申し上げます。ｍ（＿　＿）ｍ

勿論、観る方ですｗ


今日、広島の高田サーキットで全日本ジムカーナの第3戦が行われ、嫁さんと行って来ました。

朝7時半から一般駐車場から会場へのシャトルバスが運行され、会場では8時半から第１ヒート開始とのことでした。
・・・が、我が家は朝8時の時点でコーヒーとパンで優雅に朝食の最中ｗ
先行した友人がＴＥＬで「今、どこ？」

おつらとしてま～す（汗

結局、会場に到着したのは10時前くらいだったです。

出発前に友人に場所確保をお願いしていたので、第1コーナー先のポジションに難なく落ち着けました。
アリガトウ！ｍ（＿　＿）ｍ
ちょうどその場所はゴール直前の最後のセクションの真正面で、色々なアクションが見られるベストポジション。
重ねてアリガトウ！ｍ（＿　＿）ｍ

場所的には言うこと無しだったのですが、天候が非常に残念でした。
朝方から曇り空で怪しかったんですが、到着して観戦を始めた30分後くらいから降り始め、第1ヒート後半ではセミウェット状態に。
一応は傘を持ってきていましたが、並んで2人がそれぞれ傘を差した場合、惨いことに・・・
結局濡れてしまいました。（汗
しかも私は前傾姿勢で傘を前方中心に差していたためにイスの背もたれがびしょ濡れになり、その影響で背中も少し濡れてしまってました。

この高田サーキットにはＧＣ８時代に10回くらいは走りに来ていたので、コースレイアウトはよく知っています。
しかしコースとコースをつなぐ枝線がいたるところに作られていて、どうやらジムカーナもできるようにと色々と改修されたようです。
それでも各コーナーの特徴やブレーキングポイントなど知っているので、友人とお互いにレース観戦しながらそんな話でも盛り上がってましたｗ

そして昼食をはさんで第2ヒート開始時では完全なヘビーウェットに。（ＴＴ
友人2人はカッパ装備。←さすがです！
私は背中の濡れがいつのまにかお尻にまで侵食・・・
この辺りからは半分ヤケクソです。（＾＾；

レースの方は滑りやすい路面でのサイドターンにパイロンタッチや脱輪しての+5秒ペナルティが続出したり、コースアウトの失格も数台いたりと荒れた展開になかなか楽しめました。
それでもトップ争いをする人たちは流石です。
滑る路面をアグレッシブに攻めつつも、すばらしいマシンコントロールでノーミスクリアの安定した走りを見せていただきました。

あとがあったので最終クラス2つ前で私らは撤収しましたが、帰り際にＶＯＬＫレーシングのステッカーをＧＥＴしておきましたｗ
ＧＲＢに？
いやいや嫁さんのステラに（＾＾ｖ
だって一応はステラのホイールはあそこの製品ですものｗ・・・カテゴリー違うけど
さぁて、どこに貼ろうかな～♪


天気は悪かったですが、嫁さんも楽しんでくれたようでとても充実の一日でしたｗ




そして冷えた体を温泉で温めたことは言うまでも無し！