MASKのブログ一覧

あけましておめでとうございます。

ここ数年は年始めの書き込みが４月だったり６月だったりしてましたが、今年は久しぶりに元旦にご挨拶ができましたｗ
これもセカンドイースで書き込みネタがちょこちょこあったおかげでしょうか。


今年も車の弄りネタを中心に、自身の備忘録や同志の方々への情報提供を目的に書き込んでいきたいと思います。

今回は各車の現段階での今年の予定を。

去年参上の新顔『セカンドイース』


年末の積雪にさすがの高燃費車もリッター１８キロ台に落ちました。
それでも嫁のヤリスの通常時よりも上ですがｗ

今年も定期的なオイル交換を繰り返して作業に慣れていきたいものです。

保留中のオーディオ問題はその後も症状は出ていないので【経過観察】ということで。
ただし聞きたい曲を探すのに異様な時間を要するのはどうなんだ…

同じく保留中のブレーキ問題ですが、約１万円でローターパッドのセットがあることは調べがついています。が、優先度は低いかな～と。

去年、レカロシートを導入したことで体がすごく安定し長距離運転にも耐えられそうです。
しかしその影響（？）で足回りに不満が…
車高は低くなくていい。低さはいらないです。もう少ししっかりとした足がいいなぁ、と。ガチの硬さではなく純正の延長的なしっかり感が欲しいなぁぁ…（悩



最近倉庫番、封印されし〇〇〇〇ィ〇状態の『WRX-STI』


去年の最後の弄りは冬タイヤ交換でみんカラに書き込みもしませんでしたｗ

コロナ禍のおかげで遠距離の旅行もなくなり、益々出番が遠のくこの頃。
そのため燃料代高騰の影響は回避できています。

しかし今年は２回目の車検を控えていて、スバルＤから宿題が２つ程でています。

1つはブレーキとローターが要交換状態。
ブレーキは残り4ミリ程で車検までか車検時に交換が必要だという事です。
ちなみに交換品は純正……は辞めた方がいいとＤの担当さんにも言われましたｗ
さすがのブレンボブランドはシャレにならん金額との事。
私も色々探りを入れていて、ある程度候補は絞っています。

あとは、交換を自分でするのかお任せするのか…
ローターの交換にはキャリパーを外す必要があるのですが、Dラーに言わせるとこれが固着していることがあるとの事。その場合、別途費用がいるそうです。
まぁ、先日のタイヤ交換の際にこの場所を点検して、固着がないことは確認しておりますがｗ

宿題のもう1つは走行距離10万キロを超えたことでタイベル交換が必要。
これについては私もある程度予定をしていまして、前車と同様に車検時にタイベルを強化品に交換し、合わせて軽量クランクプーリーを導入したいと考えています。


こんな感じで今年はメインカーのＳＴＩも補修→進化を予定しています。

これを考えるだけでもテンションが上がるって！ｗｗ




今年も弄り（出来れば自分で）道に邁進していく所存ですので、皆様よろしくお願いしますっ！