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昨日は最高に「良い」日でした！



ＶＡＢの一年点検と同時に去年からの悲願であったクイックシフト＆シフトリンケージブッシュの取り付け。

そしてＡピラーカバー、サイドガーニッシュとブラック化が進むにつれて一層目立ってきたサイドミラーカバーの同色化。


外観の変更が進んできたので、愛車紹介の画像も一新できました！







そして夜には嫁さんから





少し早い誕生日のおもてなしを。食べちゃった後で何ですが・・・






しかし・・・

















今日は一転「トホホ」なことが、





シフトがクイックになって喜んでいたのですが、・・・・ん？・・・・ん？・・・・・・・・・


ギアを入れてるのに妙に左右の遊びが大きい・・・


こんなもんなのかと、一時は思いましたが、やはり気になって今日再びＤへ行きみてもらいました。




結果・・・

















































「取り付け作業中にブッシュが抜け落ちてそのまま取り付けてしまった」

とのこと・・・　（＞Л＜）


ブッシュは取り寄せになるので木曜日まで来ないとか。





あー今週も代車かぁ

先日、嫁さんのトレジアの車検を済ませてきました。


今回はそこでの多少のすったもんだを書き込ませてもらいます。




今回の「主役」はバッテリー


実は車検の一年位前からＤの営業さんからは告げられていたのですが、トレジアのバッテリーはアイドリングストップ車用が搭載されているそうです。
しかしながらうちのトレジアはそんな機能は付いていません。

なぜか・・・

まぁ、容易に想像は付きますが、ＯＥＭ元のトヨタの生産ライン関係でそうなったんでしょう。



しかし当事者からすると通常のバッテリーの約４倍近い値段がするとなると、楽観視はできません！


Ｄに車検をまともに見積もってもらったところ、￥・・・・・２６万!!!!!



まさかＶＡＢのタイヤ代を超えてくるとは・・・・ｵｿﾛｼｨ



そんなものを素直に受け入れるほど人間の出来ていない私ｗ

早速、みんカラで情報収集を開始。


そうしたら、見つかりました！さすがですみんカラ！ｗ


どうやら近年のエコカー化によってバッテリーもいくつかの種類ができていたようで、その中の「充電制御車用バッテリー」が使えるとの情報をいただきました。

マイカーはエコとは正反対にあるおかげで全く知りませんでしたｗｗｗ


そして今日無事に友人のタイヤショップにて交換完了しました。







今回の貴重な情報を頂いたチョコソラさんをはじめ、トレジアユーザーの皆様、この場を借りてお礼申し上げます。

ありがとうございました！ｍ（＿　＿）ｍ

随分気温も上がってきまして、雪の心配もおおよそ無くなってきました。

私のＶＡＢも衣替え（タイヤ交換）を先日したところです。

ただし、今回は私のテンションがＭＡＸです！


その理由は少しだけ置いておきまして、ちょいと昔話を・・・



２０数年前。ＳＵＢＡＲＵは一時代を築いておりました。
そう、ソレはＷＲＣこと世界ラリー選手権！
そこでの活躍ぶりは正に日本の誇りというべきものでした。

奇しくも時を同じくして私の愛車はＧＣ８型インプレッサＷＲＸ。
ちょうど世界ラリーで活躍をしている車両の元となった車でした。

当然、ラリー車を意識せざるを得ないのも無理はありません。

私、ミーハーなので！ｗｗｗ


それでこう↓なったのは無理のない話。






そしてその頃からずっと憧れてきたものがあります。

ＳＵＢＡＲＵ⇒ＷＲＣ⇒○○○○○

と、いうぐらいに自分の中では憧れ続けてきたもの・・・























































プロドライブホイール！


憧れ続けて２０数年。やっと、やっと、やっと・・・・・・・!!!!!














受注生産につき３ヶ月待ち。
ＶＡＢ－Ｄ型とのマッチングを調べる期間を合わせたら納品が２月頃になるのは仕方のないこと。

それで迎えた今春！































感無量です。。。。

取り付けをして約一週間、その機能を色々と試して（楽しんで）います。


ＳＩ－ＤＲＩＶＥやパドルなどは前回と同じ機能なので慣れていますが、今回からいくつかの新機能が追加されています。
新機能といっても車両が違うので操作範囲が広がったというほうが正しいのでしょうか。

その中でもとりわけ使える機能が・・・










サンキューハザードスイッチ！







クルコンスイッチの左上の赤丸をつけたスイッチがソレです。




これは道を譲ってもらった時など、「ありがとう」の意味でハザードを点けますが、このスイッチを押している間ハザードが点灯するというものです。

案外よくあるケースですし、従来は追い越しのウィンカーと車線を戻るウィンカーを操作しつつ、真ん中のハザードスイッチに手を伸ばさないといけなくて、結構忙しい一幕ではあります。




それがステアリングのスイッチで済むこの手軽さ！







実はこのユニットを取り付けて一番効果を実感した機能だったりしてｗｗｗ

最近の山陰は大寒波の影響で色んな所で雪に関わる事故や事件がおこっています。


それは私の身にも例外なく・・・


















先週のことでしたが、いつものように仕事を終えて帰宅している道中のこと。

先に説明しておきますが、現在の私の勤め先は県内でもかなりの豪雪地帯です。

とはいえ、もう３年目にもなれば慣れっこですので、それについては何の不都合も感じておりません。


いや、むしろ・・・


私にとってはご褒美ですぅ！ｗｗｗ






・・・えー、話を戻しますと、私の帰宅途中にはトンネルがあります。



そこを走行中の時・・・





ドン!!!!


一瞬車が宙を舞うほどのすさまじい衝撃！


何があったかわからず取り合えず車を止めて車両に異常がないかを点検。

無事を確認したのち、周囲を見回しましたが夜＆トンネルの中ということもあり、周囲の状況も良くつかめないままそこを去りました。




しかし翌日、出勤途中でも同じ場所で衝撃が！

ただ今回は朝であったこともあり、接触直前で回避行動をとったおかげで前日ほどのことにはなりませんでした。


そして今回の衝撃の犯人が明らかにっ！






















氷です・・・・


















でかっ！




よくみるとトンネル上部から染み出した水滴が落ちて凍ったもののようです。

まさしく鍾乳石のようにっ！















当然このあと市役所のほうへ通報しておきました。




怖い怖いｗ