粋太（旧フォル太）のブログ一覧

　フロアマット発注のごたごたで延期となった納車…。本日無事に受け取ってくることができた。私自身も、オプション一覧からフロアマットが落ちていることに気付かなかったので、自分で負担しようと思って訪店したのだが、結局会社の方で負担してくれることになった。加えてガソリンも満タン納車。セールス氏が被るわけではないとのことだが、ちょっと申し訳ない気持ちになる。

　スポバをスイフトの横に停めた。普段は厳つい顔だと思っていたスポバだが、何となく寂しそうな顔に見えてくる。16年半、25万キロ超の付き合いだったから、これでお別れだと思うとやはり泣けてきて困った。ボディ下回りの錆腐蝕は進んでいたものの機関は好調だった。前愛車サニーも素敵な車だったが、スポバも負けず劣らず素晴らしい車、本当に良き相棒であった。

　安全装備と電子機器の塊のようなスイフト…。その機能の全てを使うことはないかもしれないが、しばらくの間は取説を楽しく読ませてもらうことにする。週末以降、アイストキャンセラー、ＬＥＤルームランプ、スポバから外した時計やら空気清浄機やらの小物の取付を行うつもりである。

　車が変わったので、HNも変えることにしました。でも「粋太＝スイフト」ってそのまんまですねｗ（しばらくの間、旧HNも併記します。）

　いよいよ明日に迫った納車。今日まで、スポバとの別れを惜しみつつパーツ外しに勤しんできた。別れは寂しいが、新たな出会いはやはり楽しみではあった。しかし、そんな浮かれ気分を吹き飛ばすメール着弾。担当セールス氏からで「フロアマットは自分で用意することになってましたっけ？」というもの。何言ってんだよ、ちゃんとトレイタイプのものを頼んだよ。あなたも『分かりました。真ん中の（値段の）やつですね。』って言ったじゃんか！…と思ったが、契約書には何故か計上されていない！　

　あまりにも当たり前すぎる装備品なので見落としてしまった。私の落ち度が大なのは認める。しかし、納車前日の午後になって「…なってましたっけ？」はないよね。このタイミングでは、追加注文も代替品の用意も間に合わないって（泣）

　先方から「試乗車のフロアマットを取り敢えず付けて納車。注文したマットが届き次第交換では？」という提案があったが、新車に色々な人が踏んづけたマットを敷くなど勘弁してほしい。かといって、いきなりスリッパ履きの土禁車として運用するってのも勘弁してほしい。

　斯くして、明日の納車は延期になる公算が高い。スポバの車検満了までは４か月以上あるが、任意保険は明日で切替になってしまう。自賠責はあるものの、無保険車状態で乗り回す勇気はない。一週間ほど、自転車通勤になりそうな予感。週間予報、あんまり良くないのになぁ。ひょっとして、スポバ怒ってるのかな？

【追記】
　保険代理店に確認したところ、車両入れ替えの場合、数日のズレは珍しくないので、万一の時はきちんと対応するから安心してほしいと言われた｡ちょっと気持ちが軽くなった。

【追記の追記】
　フロアマットだが、月曜日に入荷（早！）するとのこと。仕事帰りに受け取ってくることになった。こんなに心躍らない納車って初めてだなあ。まあ、新車購入自体３台目なのだがｗ

　新たな相棒を迎えるに当たって、パーツ外しの他にもやるべきことが多々あるが、『任意保険の切替』は、特に優先度が高いものである。早速、代理店と連絡を取り、車検証の写しや車両評価額などを伝えたのだが、返ってきた見積もりは今よりも高いものであった。スポバは16年選手だから車両評価額が低くなっており、車両保険部分が薄くなっていただろうことは分かる。それにしても、2000cc→1200ccと大幅にダウンサイジングしたのだから、少しくらいは安くなるかなと思っていたのだが甘かったようだ。

　代理店さん曰く「最近は排気量ではなく、車毎に料率が設定される。」「自損事故対応を入れると高くなる。」「新車割引、ハイブリッド割引、衝突安全ブレーキ割引が適用されている。」とのこと。最初の２つは分かるとして、各種割引を適応してもなおスイフトの方が割高とは…。スイスポじゃないんだけどなｗ

　まあ、このところの自然災害によるロスレシオの悪化、16年落ちの低年式車と新車の車両価値の差、ハイブリッドや各種コンピュータ制御による修理費の高騰などを考えると、やむを得ない仕儀なのかもしれない。任意保険は使わなくて済むに越したことはないが、いざという時に１万弱をケチったことを後悔するのも馬鹿臭い。「小さい車の保険料は安い」という思い込みを捨て、思考の衣替えをしなくては…と思う今日この頃である。

　来週末に迫った納車。スポバとの別れの寂しさもあり、今のところ高揚感はあまりない。実車を目の当たりにしたら気分も高まるのだろうか…。

　気持ちが盛り上がらない理由の一つに、杓子定規なディーラーの対応がある。最近の車はやたらとコンピュータ制御が入っており、古い車のように気軽に電源を取り出せない。今の愛車から空気清浄機を流用するに当たり、アクセサリーソケットを塞ぎたくない（GPSレシーバーを常設する）ので、コンピュータ制御に影響しない部位からACC電源を引いてもらえないか聞いてみた。返答は「＋をギボシで出すのは可能だが、もし不都合がでても保証できない。工賃は5,000円。」とのことだった。いや、ドラレコとかETC車載器とか、後付けオプションは安全なところから電源取るでしょ？　そういうところから分岐してほしかったんだけどね。それにしても、新車買うのに電源取出だけで5,000円も取るんだ。加えて、何かあっても知らないよ…と。だったら自分でやるさ。ってか、空気清浄機繋ぐだけでトラブルになるのｗ

　かの三菱ディーラーはお付き合いする中で愛想が尽きていったのだが、スズキさんはお付き合いが始まる前から不穏な雰囲気が漂っている感じだ。メンテナンスパック的なものにも加入しているんだけれど、自分で付けたパーツに難癖付けられて診てもらえなくなるんじゃないかという不安も生じてきた。ま、その時はメンテナンスパックを破棄して、未実施の点検諸費用を精算してもらうだけなんだけどね。診てくれる工場がないわけじゃなし。

　尤も、最近は何処のメーカーも同じスタンスなのかもしれない。私がもっと頻繁に車を買い替えていたら、少しずつメーカーやディーラーのスタンスの変化に対応できたのかもしれないが、15～16年毎の買替えでは変化が大きすぎて対応困難のようだ。終のクルマになるかな？と思って契約したスイフトだが、どのくらいの付き合いになるのだろうか。願わくは、サニーやスポバ同様、長い付き合いができればいいなと思う今日この頃である。

　納車の見通しが立ったので、そろそろ色々なパーツを外さねばならない。まずはレカロを純正に戻した。このラシックはお気に入りなのだが、サイドサポート部に擦れがあること、着座センサーがないこと、純正シートにはヒーターだのエアバッグだのが付いていることなどから、現在のところは部屋の座椅子として使うことにしている。後に、純正シートの座り心地に我慢ができなくなったら、運転席だけレカロに戻そうと思う。運転席なら着座センサー要らないしね。…ってことで、我が家にはSR-7Fの座椅子が３脚（ラシック２脚、黒のKK１脚）揃ってしまった。なかなか贅沢な話だなあｗ

　スズキアリーナに車検証を受け取りに行くついでに、ご近所の操縦席で冬タイヤを注文してきた。これまで、スタッドレス買い換えのタイミングとブリザックの新製品発売のタイミングが合わず、常に一世代前のブリザックを履き続けることになっていた。もちろん、一世代前であっても、当時のフラッグシップモデルなのだから、実用面での問題はない。しかし…何となく寂しかったのも事実だ。今回はせっかくの新車なのだからってことでWZ-1に決定。冬はあまり好きではないが、30年振りの4WD車ってことも相俟って、何となく待ち遠しいような気がしてくる。

　週末は任意保険の切替手続きが終わり次第、ドラレコや空気清浄機などの小物外し。元の姿に戻っていくだけなのだが…やはり何だか寂しいものだ。