粋太（旧フォル太）のブログ一覧

　お袋を医者に送っていった帰り道、いつもの道を走っていると、先行車達が軒並み左折していく様子が見えた。「工事でもやってんのかな？　特に表示も出てなかったけど…。」と思いつつ、その地点を目視できるところまで近付くと、消雪パイプの点検・試運転をしていなさる！　みんな、地下水ぶっかけられるのを嫌って逃げていたんだな…と納得し、私も左折（その交差点は、一方通行路のため右折不可）したところ、何とそこでも地下水が噴き出しているではないか。しかも、直進した方がまだマシだったというレベルで。後続車も左折してきており、戻るに戻れない。可能な限り水しぶきを避けつつ徐行。後続車も先行車も、この道を通ったことを後悔しているんだろうな…という運転だったように見えた。

　いや、もちろん消雪パイプは雪国上越の生命線だ。そのことに異論などない。降雪期は、地下水を浴びることよりも、スタックやスリップしないことの方が優先なのは自明の理。でもさ、秋晴れの中を気持ちよく走っていて、いきなり地下水の洗礼は受けたくないよね。せめて、「消雪パイプ点検作業中」っていう立て札を出すとかしておいてくれれば、納得…しないまでも、迂回したのになとは思う。

　まだ新しい車なので、ちょっと口喧しく、神経っぽいことを書いてしまった。繰り返しになるが、消雪パイプの重要さは身に染みて分かっているし、点検の必要性や作業する方々の苦労を軽視するつもりは毛頭ない。でも、「理解すること＝何の不満も抱かないこと」ではないのだ。さて、午後からでも軽く水洗い洗車してこようかなｗ

　最近の車では当たり前なのだろうが、USBに入れたmp3ファイルなどを再生する際、アルバムアートが表示される（自動／手動で設定されている場合）のが地味に嬉しい。サニーに乗っていた頃は、CDテキストやMDの曲名（アルファベットかカタカナ表記）が出るだけだったので、スポバ（アルパインのナビVIE-X08）では漢字仮名交じりで曲名が表示されるだけで感動したものだった。今度はそこにジャケット写真などが表示されるのだから、嫌が応にも気分は高揚する。我ながら安上がりではあるなｗ

　高揚した気分のまま、ずいぶん前に作った「1990年～1999年の10年間でのお気に入り48曲を収録したオムニバスフォルダ」に、自分でアルバムアートを設定した。ネットで画像を探したり、手持ちのジャケットをスキャンしたり…と、１時間半ほどの作業となった。最近の曲なら、AmazonミュージックなどでMP3を購入すれば最初からアルバムアートが付いてくるが、20～30年以上前の曲ではそうもいかないのだ。

　ジャケ写に拘らず、CMソングだったらそのCMのワンカットを、ドラマ主題歌だったらドラマのワンシーンを…ってな感じで仕上げた。出退勤時にアルバムアート画面を見てにやつきながら（多分ｗ）運転した。外から見たらキモいオッサンだな、絶対。

　画像は、田原俊彦の「雨が叫んでる」の再生画面。トシちゃんのジャケット写真も悪くなかったのだが、この時代は8cmシングルだったので、ジャケ写も細長くて使いにくいんだよね。んで、ドラマ「逃亡者」のサントラのジャケットを設定した。大当たりしたとは言いがたいドラマだったけれど、何となく好きだったんだよね。当時の彼女と一緒に見た思い出もあるしｗ

　他にも古いオムニバスがたくさんあるから、週末はアルバムアート設定大会を開催しようかと思案中。融雪用地下水の配管作業もあるけれど、そのくらいの余力はあるだろうから。

　2022年のコクヨの調査によると、人は年間平均で約54時間探し物をしているのだそうだ。寿命80年で計算すると、およそ76日に相当するとのことだ。これを多いと考えるか、少ないと考えるかは人それぞれだが、探し物の時間が有意義ではないということについて異論を挟む人は少ないだろう。物をなくさなければ消費する必要のない時間なのだから。

　先週の木曜日、データベースへのアクセス用パスワードが記載された書類を小一時間探した。昨日は年末控除用の保険金支払証明書を２時間半探した。いずれも無事に見つけることができたが、どこかに紛れ込まさないでいれば、３時間半もの時間を空費しなくて済んだのだ。最初は「オリーブの首飾り」を口ずさみながら探していたけれど、最後は必死になってたもんなｗ

　「定位置を決めて片付けるようにしよう！」「メモや記録をしっかり残そう！」　探し物を終えた後、いつもそう思う。しかし、それがなかなか実践できないのだ。我ながら情けない…。ところで、４日間で３時間半探し物をしたということは、１日平均52分30秒探し物をしたことになる。仮に、同じペースで一年間探し物をしたとすると319時間22分となる。日本人の平均を大きく超えているじゃないか！

　もちろん、いつもそんなペースで探し物をするわけではないが、私が平均以上の忘れん坊であることは間違いない。これが何度目の決意になるか定かではないが、時間を有意義に使うためにも、物品の管理を今少し丁寧に行うようにしたいと思う今日この頃であるｗ

　スイフトを購入して１か月が経過した。ディーラーの厚意で満タン納車してもらっていたが、漸く給油のタイミングが訪れた。エンジンをかけた際にナビ画面に給油を促す表示が出ると同時に、速やかに給油せよというアナウンスまで流れる。よほど確固たる意志がなければ、この車でガス欠になることはあるまい。最近の車は至れり尽くせりだなあと感心すること頻り。

　ところで、今日まで全く意識していなかったが、スイフトの燃料タンクは37ℓとのこと。スポバが59ℓだったから、スイフトの燃費が良い分を差し引いても給油頻度は増えるかも知れない。

　いつものガソリンスタンドで、いつものように満タン給油を選択し、給油を開始…したのだが、すぐにストップしてしまう。店員さんが様子を見に来てくれたので訊いてみると、「ガソリンタンクの形状によって、跳ね返ったガソリンがノズルにかかり、給油ストップしてしまうケースがある。」のだとか。これまでは、ノズルを目一杯奥まで挿入していたが、これからはちょっと浅めに、やや下に向けて挿入しなければならないようだ。溢さないよう気をつけなくては…。

　明日は１か月点検。それが終わったら、後回しにしていたアイドリングストップキャンセラーやＬＥＤルームランプ、車載空気清浄機の取付をしようと思っている。目下最大の悩みは…よく確認せずに買ってしまったAPP HDMI IN 2をどうするかだ。ワイヤレスCarPlayにするために買っておいたのだが、実は純正状態でワイヤレスCarPlayに対応していたため不要になったのだ。まだ開封すらしていないのだが、このまま死蔵するよりも廉価で売りに出そうか思案中（泣）

新東名で死亡ひき逃げ　静岡県警が飲食店経営の40歳男を緊急逮捕　帰宅後に自ら110番「新東名でモノにぶつかる事故を起こした」現場の破片は男の車と一致　車外にいたトラック運転手の55歳男性が死亡

　この手の事故（事件）で「何かにぶつかったが人とは思わなかった。」だの「記憶がない。」だのと言う加害者が少なくない。そう言えば故意性や悪質性が薄まるとでも思っているのだろうか。誰かにそう言うように入れ知恵されているのだろうか。確かに、高速道路上で車外に出ていた方にも落ち度はある。本来、生身の人間がいるはずのない高速道路上なのだから、轢いた方も気の毒だと思える部分はある。でも、逃げたらその情状酌量部分は吹き飛んでしまう気がする。

　リンク記事を見ると、加害者の車両は「助手席側のフロントガラスにヒビが入り、フロント左前方は大破した状態」だったという。この状態で停車して確認することなく帰宅するということはあり得ない。普通のドライバーなら、何が当たったのか停車して確認しようと考えるだろう。高速道路上で停車し、車外に出る危険を回避したかったのだと好意的に解釈しても、最寄りのICで安全に停車した上で申告する（それでも救護義務違反になるが…）ことも出来たはずだ。事故から１時間半も経って、自宅から「モノにぶつかった」と申告…ってのは、事情を分かった上での逃亡（逃避）だったと考えるのが妥当だろう。加えて、事故発生は午前８時頃だったとのことだから、暗くて見えにくかったわけでもないと思う。人を撥ねた自覚がなかった…というのは通用しないだろう。っていうか、通用されては困る。

　最後に…自家用車と運送用で酷使されるトラックを同列に語るのは実情にそぐわないだろうが、タイヤがバーストするというのは普通の状態ではないと思う。整備不良だったのか、過積載だったのか…。そういう可能性を考慮すると、加害者にも同情すべき点がなくはない。でも、だからといって逃げたことを正当化は出来ないんだけどね。